Le T-62 a été conçu à l’origine comme char d’accompagnement du T-55, consistant essentiellement en un T-55 muni du canon 2A20 de 115 mm. Le T-55 et le T-62 utilisaient les mêmes roues, chenilles, moteurs, transmission, trappes et autres accessoires. Les principales différences entre les deux véhicules sont la coque allongée du T-62 et la nouvelle conception de la tourelle. Le nouveau canon UT-5 pourrait tirer son obus en acier BR-5 APFSDS à travers environ 300 mm de blindage à une distance de 1000 mètres. Cela était suffisant pour faire face à la menace perçue à l’époque par des chars de l’OTAN tels que le M48 américain et les modèles ultérieurs du Centurion britannique. Le T-62 devait ajouter une capacité de tir à longue portée aux régiments de chars soviétiques placés à côté des T-55, mais dans les dernières années de son déploiement, il remplissait à peu près le même rôle que le T-55. En dépit de son introduction en 1960 et de l’amélioration des performances de son successeur, le T-72, le T-62 est toujours utilisé dans de nombreuses armées du monde, les pays arabes étant les plus gros consommateurs en dehors du Pacte de Varsovie. L’Égypte, l’Irak et la Syrie ont été des utilisateurs notables du T-62. Israël a capturé une grande quantité de T-62 lors d’affrontements avec ses voisins et les a reconstruits conformément aux normes de Tsahal.
3 carottes, coque supérieure, coque inférieure et pistes