UM maquette militaire 673 Wagon blindé motorisé MBV no 1 1/72

Un wagon blindé motorisé MBV a été développé et fabriqué en URSS à Leningrad, dans l’usine de Kirov, en 1935-1936. MBV était un wagon blindé avec le moteur M-17 et la boîte de vitesses inversée permettant un mouvement vers l'avant et vers l'arrière.
Le wagon blindé motorisé se composait de la coque blindée liée à un châssis, montée sur deux chariots de type ferroviaire reliés entre eux. Un chariot était basique et un autre avec moteur monté et transmission - menant. La coque blindée soudée de blindage de 10-20 mm (une cabine frontale et une cabine de commandant - 20 mm, côté -16 mm et toit - 10 mm).
Armement de MBV composé de trois tourelles du char T-28 (canon KT-28 de 76 mm) situées dans la partie avant et centrale de la mitrailleuse, 4 mitrailleuses "Maxim" embarquées (7.62 mm) en mitrailleuses DT ( 7,62 mm) dans une coque arrière et une quadruple mitrailleuse antiaérienne montées dans une section spéciale à l'intérieur de la coque avec une possibilité de sortir et de tirer contre des cibles aériennes à travers un couvercle à volet. Au milieu de la coque se trouvait la cabine du commandant équipée d'un télémètre rotatif. MBV était également équipée de la station de radio 71-TK-2 et des communications internes.
Les tests de la MBV ont montré que les combats et les caractéristiques techniques de cette voiture étaient satisfaisants. Après avoir éliminé un certain nombre de défauts, ce wagon blindé motorisé a été mis au service de l’Armée rouge. Selon le plan, il était prévu de produire 10 MBV supplémentaires, mais en raison du manque de ressources matérielles et techniques, il a été possible de construire en 1937-38 une seule (MBV-2). Ces deux supertanks ont également participé à la Seconde Guerre mondiale.