P.1000 Ratte « Scharnhorst » (1944)
Le P.1000 Ratte « Scharnhorst » était un cuirassé terrestre super-lourd, développé en 1944 comme véhicule blindé de combat ultime. Conçu pour la domination stratégique et les opérations de siège, ce mastodonte de 1 000 tonnes associait une puissance de feu de calibre naval à la mobilité des chars, ce qui en faisait l'un des projets mécanisés les plus ambitieux de son époque. Malgré sa taille imposante et les défis logistiques qu'elle représentait, 10 unités furent produites, chacune bénéficiant de modifications de l'armement secondaire spécifiques à l'équipage.
Développement et conception
Le P.1000 Ratte était conçu comme une forteresse mobile, alliant la puissance de feu d'un cuirassé à un blindage épais pour contrer les forces terrestres et les positions fortifiées ennemies. La variante Scharnhorst, nommée d'après le cuirassé Scharnhorst, était équipée de :
Deux canons navals de 280 mm, montés dans une tourelle de type cuirassé, capables d'engager les blindés, les bunkers et les cibles à longue portée ennemis. Deux canons de char de 150 mm, montés dans des tourelles séparées, renforçaient sa puissance de feu à courte et moyenne portée. Deux canons antiaériens Flak « Ball Lightning », assurant la défense contre les avions ennemis. Divers armements secondaires, différents selon les unités, étaient personnalisés par chaque équipage pour des modifications spécifiques à la mission.
Son blindage, parmi les plus épais de tous les véhicules blindés, atteignait 360 mm à l'avant, le rendant quasiment invulnérable aux armes antichars contemporaines.
Rôle opérationnel
Le P.1000 Ratte « Scharnhorst » était conçu pour :
La guerre de siège, utilisant des canons de calibre naval pour détruire les fortifications ennemies ;
L'appui-feu lourd, servant de plateforme d'artillerie mobile pour soutenir les forces en progression ;
La guerre psychologique, intimidant les troupes ennemies grâce à sa puissance de feu et sa résilience inégalées.
Malgré sa puissance de feu et sa survivabilité, sa faible vitesse, sa consommation de carburant et sa vulnérabilité aux frappes aériennes rendaient son déploiement difficile. Cependant, les 10 unités produites ont combattu, fournissant un appui d'artillerie lourd lors d'opérations défensives et offensives.
Puissance et mobilité
Le Ratte Scharnhorst était propulsé par deux moteurs diesel sous-marins développant 17 000 chevaux et lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 20 km/h. Bien que quasiment impénétrable aux attaques terrestres, sa lenteur en faisait une cible facile pour les raids aériens.
Équipage et protection
La conduite d'une machine de guerre aussi massive nécessitait un équipage de plus de 20 personnes, dont :
Commandant
Équipes de canons principaux (pour les canons navals de 280 mm)
Artilleurs secondaires (pour les tourelles de chars de 150 mm et les armes antiaériennes)
Chauffeurs et ingénieurs (pour le fonctionnement et la maintenance des moteurs)
Manutentionnaires et officiers des communications
Son blindage de 360 mm le rendait quasiment invulnérable aux armes antichars traditionnelles, mais les bombardements aériens demeuraient une menace sérieuse.
Spécifications
Poids : 1 000 tonnes
Équipage : Plus de 20 personnes
Blindage : Blindage frontal jusqu'à 360 mm
Armement principal : Deux canons navals de 280 mm (tourelle de cuirassé)
Armement secondaire :
Deux canons de char de 150 mm (montés sur la tourelle)
Deux canons antiaériens Flak « Ball Lightning »
Armement supplémentaire personnalisé par l'équipage
Motorisation : Deux moteurs diesel de sous-marin, 17 000 ch
Vitesse maximale : 20 km/h
Quantité produite : 10 unités
Rôle au combat : Siège super-lourd, appui-feu sur le champ de bataille
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