Char d'assaut méca E-75 à deux canons de 50 mm
Le char d'assaut méca E-75 à deux canons de 50 mm est une variante spécialisée pour le combat anti-infanterie et blindé léger de la série des chars méca lourds E-75. Conservant la conception de la tourelle du Type G, cette version remplace le canon haute vélocité de 128 mm par deux canons automatiques de 50 mm, améliorant considérablement sa capacité à engager l'infanterie, les véhicules légers et les cibles légèrement blindées.
Produite à environ 400 exemplaires, cette variante a été conçue pour des missions de soutien, fournissant un tir rapide et soutenu contre les forces ennemies tout en conservant sa capacité à pénétrer les blindages légers et moyens. Il s'est avéré efficace en combat urbain et en opérations interarmes, où sa cadence de tir élevée et sa maniabilité lui ont permis de surpasser les véhicules blindés conventionnels.
Développement et conception
Suite au déploiement de l'E-75 Type G, les commandants ont identifié le besoin croissant d'une variante méca capable de contrer efficacement les formations d'infanterie tout en conservant une certaine capacité antiblindé. Le système de double canon automatique de 50 mm a été choisi en raison de sa cadence de tir élevée, de sa pénétration de blindage modérée et de sa polyvalence contre l'infanterie et les chars légers.
Cette conception permettait au char d'assaut E-75 à double canon de 50 mm de servir d'unité d'appui-feu mobile, détruisant rapidement les positions ennemies et engageant les véhicules blindés légers et les fortifications. Bien que ses canons de 50 mm n'aient pas la puissance de pénétration du blindage du canon principal de 128 mm, ils étaient capables de flanquer les chars lourds et de les détruire latéralement, faisant de ce méca un atout précieux pour les manœuvres tactiques sur le champ de bataille.
Rôle opérationnel
Le char d'assaut bicylindre E-75 de 50 mm était principalement déployé en soutien d'infanterie, avec pour missions :
Suppression des formations d'infanterie ennemies grâce à sa cadence de tir élevée
Attaque des véhicules légèrement blindés tels que des automitrailleuses et des chars de reconnaissance
Flanquement des chars lourds ennemis pour exploiter la faiblesse de leur blindage latéral et arrière
Appui feu à courte portée en combat urbain
Sa grande mobilité et sa puissance de feu lui permettaient d'effectuer des frappes éclair, affaiblissant les forces ennemies avant que des unités plus lourdes n'interviennent pour porter le coup décisif.
Performances au combat
Cette variante s'est révélée remarquablement efficace en combat urbain, où ses canons de 50 mm à cadence de tir élevée pouvaient balayer les positions ennemies, détruisant bâtiments, structures défensives et escouades d'infanterie en quelques secondes. Malgré son absence de capacité antichar lourde, il compensait par son agilité tactique et son tir à haut débit, ce qui en faisait une unité de soutien cruciale lors des assauts mécanisés.
Puissance et mobilité
Le char d'assaut bicylindre de 50 mm conservait le moteur de 1 200 chevaux du Type G, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h et de conserver sa mobilité malgré les modifications apportées à l'armement. Le système de marche bipède restait inchangé, garantissant une bonne adaptabilité au terrain, en milieu urbain, montagneux et accidenté.
Équipage et protection
Le char d'assaut bicylindre de 50 mm E-75 opérait avec un équipage de cinq personnes, comprenant :
Commandant – Coordination sur le champ de bataille
Tirer principal – Contrôle les deux canons automatiques de 50 mm
Pilote – Gestion des mouvements et du positionnement
Tirer secondaire – Exploitation des systèmes défensifs
Ingénieur/Opérateur – Surveille les systèmes mécaniques et participe aux réparations sur le terrain
Le blindage est resté identique à celui du Type G, avec un blindage frontal de 180 mm, offrant une forte résistance aux armes de moyen calibre tout en privilégiant la mobilité et la rapidité d'engagement.
Spécifications
Poids : 65-70 tonnes
Équipage : 5 personnes (chef de char, artilleur, pilote, artilleur secondaire, ingénieur/opérateur)
Blindage : Blindage frontal incliné de 180 mm
Armement principal : Deux canons automatiques haute vélocité de 50 mm
Armement secondaire : Deux canons automatiques défensifs télécommandés de 30 mm
Système de mobilité : Système de jambes hydrauliques bipèdes
Motorisation : Moteur de 1 200 ch
Vitesse maximale : 45 km/h
Quantité produite : Environ 400 unités
Rôle au combat : Suppression anti-infanterie, engagement de blindés légers, soutien en zone urbaine
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