E-75 Mech 150 mm STUG
L'E-75 Mech 150 mm STUG est un méca d'assaut à puissance de feu accrue, conçu pour les sièges et les opérations d'assaut intensif. Développé comme une variante de la série E-75 Heavy Mech, ce modèle est doté d'une structure à casemate fixe au lieu d'une tourelle rotative, ce qui lui permet d'accueillir un canon à haute vélocité de 150 mm pour une puissance de feu supérieure contre les cibles fortifiées. Cependant, son poids et sa puissance de feu accrus ont réduit sa mobilité par rapport aux modèles précédents. En raison de son rôle spécialisé et de son coût de production plus élevé, seulement une centaine d'unités ont été construites, mais elles ont démontré une efficacité remarquable sur le champ de bataille, en assaut comme en combat urbain.
Développement et conception
Après le déploiement réussi de la série E-75 Heavy Mech, le besoin d'une variante d'appui-feu intensif est devenu évident. Si l'E-75 Type G standard excellait dans les rôles de percée et de lutte antiblindé, il manquait de la puissance de feu nécessaire pour détruire les positions ennemies fortement fortifiées. Pour combler cette lacune, le E-75 Mech 150 mm STUG a été développé avec une superstructure fixe, similaire aux canons d'assaut traditionnels (Sturmgeschütz, STUG), pour accueillir un imposant canon de siège de 150 mm.
Cette variante conservait le châssis bipède, mais renforçait son blindage frontal pour résister aux engagements prolongés contre les fortifications défensives. L'absence de tourelle simplifiait la production tout en permettant aux ingénieurs de se concentrer sur l'amélioration de l'intégrité structurelle et de la stabilité de l'arme. Cependant, l'augmentation de poids, portant le poids total au combat à 75 tonnes, réduisait la vitesse de pointe à 40 km/h.
Rôle opérationnel
Le E-75 Mech 150 mm STUG a été conçu pour les opérations d'assaut et de siège lourdes, excellant dans les scénarios où il fallait éliminer des défenses statiques, des bunkers ou des positions urbaines fortifiées. Le canon à haute vélocité de 150 mm délivrait une puissance de feu dévastatrice, capable de détruire les blindages, les bastions et les positions défensives ennemis d'un seul coup.
Bien que l'absence de tourelle ait limité sa polyvalence, le méca compensait par un blindage frontal exceptionnel et un large arc de tir grâce à son système de déplacement hydraulique des jambes. Il était généralement déployé lors d'opérations interalliées, avançant avec des unités de soutien pour fournir un appui-feu direct contre des cibles renforcées.
Malgré sa production limitée (environ 100 unités), la variante STUG 150 mm s'est avérée un atout de combat extrêmement efficace, contribuant significativement aux campagnes offensives et aux scénarios de combat urbain.
Puissance et mobilité
En raison de son châssis plus lourd, le E-75 Mech 150 mm STUG était équipé d'un moteur amélioré de 1 200 chevaux, mais ce poids accru réduisait sa vitesse de pointe à 40 km/h. Le système de déplacement bipède a été renforcé pour supporter la charge supplémentaire, garantissant ainsi la stabilité lors des opérations de siège.
Équipage et protection
Le E-75 Mech 150 mm STUG disposait d'un équipage de cinq personnes, dont :
Commandant – Coordination sur le champ de bataille
Tirailleur – Manipule le canon de 150 mm
Pilote – Contrôle les mouvements et le positionnement
Tirailleur secondaire – Gère l'armement défensif
Ingénieur/Opérateur – Surveille les systèmes mécaniques et participe aux réparations sur le terrain
Pour compenser l'absence de tourelle, le blindage frontal a été renforcé, avec un blindage incliné de 200 mm, ce qui en fait l'une des unités méca les mieux protégées de sa catégorie.
Spécifications
Poids : 75 tonnes
Équipage : 5 personnes (chef de char, artilleur, pilote, artilleur secondaire, ingénieur/opérateur)
Blindage : Blindage frontal incliné de 200 mm
Armement principal : Canon d'assaut haute vélocité de 150 mm
Armement secondaire : Double canon automatique de 30 mm pour la défense
Système de mobilité : Système de jambes hydrauliques bipèdes renforcé
Motorisation : Moteur de 1 200 ch
Vitesse maximale : 40 km/h
Quantité produite : Environ 100 unités
Rôle de combat : Guerre de siège, appui-feu direct, combat urbain
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