Caractéristiques spéciales :
- Planches de bois sur les côtés supérieurs de la coque et suspension spécialement représentées
- Texture bois finement rendue
- Tourelle nouvellement usinée avec des détails authentiques
- Nouveau support de socle pour mitrailleuse
- Le support pour canon MG est finement détaillé
- Nouvelles chenilles monobloc T54E1 VVSS avec rallonges de chenille
- Pont moteur nouvellement conçu avec une grille de pont moteur détaillée de manière réaliste
- Protection de phare en option par pièce photogravée reproduite dans sa forme authentique
- Cartograf Decal offre des marquages précis
Les plus grandes batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu en Europe, que ce soit sur le terrain accidenté de la Méditerranée, dans le nord-ouest de l'Europe densément peuplée ou dans les steppes ouvertes de la Russie. Cependant, les chars ont également joué un rôle important dans le théâtre d'opérations du Pacifique (PTO). Et ce malgré les défis posés par des facteurs tels que les jungles tropicales et les petites îles, ou le petit nombre de chars déployés par le Japon. Dragon propose un nouveau kit fantastique d'un M4A2(W) Sherman du type utilisé par l'USMC dans le Pacifique. Le « W » dans sa nomenclature fait référence à son râtelier de rangement de munitions à « arrimage humide » (protégé à la glycérine)
Le M4A2 a été efficacement utilisé dans des assauts contre des défenseurs japonais retranchés sur de nombreuses îles et atolls à travers le Pacifique, alors que les forces alliées avançaient inexorablement vers le continent japonais. Une caractéristique commune trouvée dans les photos de guerre contemporaines était des planches de bois montées autour de la coque et de la zone de suspension pour se protéger contre les armes antichar japonaises et les fantassins japonais fanatiques désireux d'attacher une mine magnétique. Ce nouveau M4A2(W) à l'échelle 1/35 comprend cette caractéristique la plus accrocheuse, et les planches de bois possèdent une texture de grain de bois réaliste. Le kit propose également d'autres éléments entièrement nouveaux, dont une toute nouvelle tourelle et un support et un support MG sur le dessus de la tourelle. Le pont moteur est également nouveau, et il est façonné et détaillé avec précision. Pour une utilisation dans des conditions sablonneuses ou marécageuses, ce char peut rouler sur de toutes nouvelles chenilles monobloc T54E1 avec des rallonges en DS.