Au début du mois d'octobre 1942, un plan de développement pour le VK 45.03 a été publié: deux sociétés ont fourni leurs propres designs, l'un étant Henschel et l'autre, Porsche. Tous deux ont utilisé des conceptions de tourelle de Krupp, la principale différence étant la carrosserie, la transmission et la suspension.
La version de Henschel utilise un design de corps conventionnel qui suit un arrangement d'armure incliné similaire aux Panthers. Après que le moteur est activé, et « Tiger » De même, je réservoirs, chaque côté a neuf roues décalées montés sur la barre de torsion transversale, afin de simplifier la maintenance de la logistique, chevauchant la façon dont les roues et les réservoirs « tigre » comme je l'ai
Henschel a finalement remporté le contrat et tous les chars "Tiger King" ont été fabriqués par la société. Le véhicule a deux conceptions de tourelle. Les premiers modèles de tourelles étaient souvent installés sur les concept-cars de Porsche. Ils sont donc souvent appelés «tourelles Porsche». En fait, il y a un malentendu, que l'un des deux première tourelle tourelle cette conception Krupp, cet arc de cercle devant la tourelle, la tourelle est inclinaison relativement importante des deux côtés, afin d'installer la tour, sur le côté gauche avec une tourelle Un bombement incurvé rendait la production très difficile, avec cinquante voitures installant de telles tourelles sur le corps d'Henschel. Plus tard, une tourelle plus commune « production », parfois appelé tourelle « Henschel », la tourelle se trouve en face de l'avion, pas d'obus réapprovisionnement ouverture (sur la tourelle début courbe jamais utilisé), une petite tourelle peut juste inclinaison En tenant compte de la tour de commandement du capitaine, le bord n’a plus besoin d’être relevé.
châssis du système de piste « Tiger » utilisé est tout à fait usage unique en quinconce induire plaque de piste dentée et n'a pas induit de plaque de piste de la dent (à savoir « mâle et femelle » modèle communément connu) lorsque l'absence de robot de préhension de Des dents antidérapantes peuvent également être utilisées.
Le char "Tiger King" était à la fin de la guerre et ne produisait qu'une petite quantité. Comme d'autres chars allemands, il utilisait un moteur à essence. Cependant, le même moteur installé dans plus de lumière « Black Panther » et « Tiger » sur le moteur réservoir I peine assez considéré, avec le « Tigre » est en effet un peu impuissants, cette guerre mondiale et dans le cas de certains autres chars lourds De même, sa consommation de carburant élevée conduit à une distance de conduite trop courte.
Le kit comprend plus de 580 pièces
> le kit avec des détails raffinés
> coque inférieure moulée multi-glissière, tourelle
> chenilles individuelles
> pièces photogravées incluses