Sd.Kfz.165 Hummel Production initiale avec chenilles Hiver.
Le Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale, de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Environ 724 exemplaires ont été produits, auxquels il convient d'ajouter les quelque 150 transporteurs de munitions construits selon le même modèle, hors la pièce d'artillerie.
Sa désignation complète était « Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel », codifiée Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.
Le Hummel fut conçu en 1942 en raison du besoin de support d’artillerie des forces blindées, qui en avaient ressenti le manque au cours de l’opération Barbarossa. Des canons automoteurs étaient déjà en service dans la Wehrmacht à cette époque, mais la plupart étaient d’une utilité limitée. Rheinmetall et Alkett sont alors sollicités pour concevoir un véhicule capable d'accueillir une pièce d'artillerie de 150 mm.
La première option examinée au cours du travail de conception avait été de monter un obusier de 105 mm, le FH 17, sur un châssis de Panzer III. Elle fut toutefois rejetée en faveur du même obusier monté sur un châssis de Panzer IV. Un prototype fut construit selon ces plans.
Ce projet fut à nouveau rejeté en faveur, cette fois, d’une solution garantissant plus de puissance. En octobre 1942, on présenta l’obusier sFH 18 L/30 de 150 mm monté sur un véhicule spécialement conçu à cet effet, le Geschützwagen III/IV qui combinait des éléments des Panzer III (système de conduite et de direction) et du Panzer IV (suspension et moteur). Le même châssis fut également utilisé pour le chasseur de chars Nashorn.
Le Hummel intervient comme solution de transition — « Zwischenlösung » pour « solution intérimaire » selon le jargon de l'Oberkommando des Heeres — entre l'artillerie automotrice préexistante et les solutions en cours de développement, à savoir des programmes plus modernes comme la Heuschrecke 10 ou plus lourds comme la Grille, mais qui ne seront achevés que bien plus tard.