Hobby Boss maquette militaire 85508 MAN-5 tonne camion-citerne 1/35

Entre 1976 et 1985, les modèles 451 et 461 étaient propulsés par le moteur diesel Deutz V8, modèle F8L413F, développant 256 chevaux. Ces camions sont principalement des plates-formes et wagons couverts utilisés pour le transport de marchandises et de troupes, les transporteurs Kabine II pour les systèmes de fusées légères (LARS) et les véhicules de recyclage pour les drones KZO "Brevel" et Atlas-Weyhausen 1 Des tonnes de grues.

        Un pétrolier de 5 T mil utilise un accessoire ("Tankaufsatz", TA) avec une pompe à huile équipée d'un réservoir de 4600 litres ou deux de 2300 litres d'un poids net de 1 tonne. Après l'essai et avec l'accord du fabricant du pneu, il a été décidé d'augmenter la pression des pneus pour compenser. Tous ces véhicules ont un certificat d'autorisation.

       Contrairement au 451, le 461 est équipé d'un treuil de 5 tonnes avec un câble de 30 mètres et est identifié par la lettre "W" dans son nom (5 t mil glw). Les câbles peuvent être coulés séparément devant et derrière la voiture. Presque tous les 2073 camions équipés de treuils sont équipés pour l'armée.

        Entre 1986 et 1993, l'armée de l'air allemande a commandé un véhicule amélioré qui pourrait être transporté par avion sur les avions de transport C-130 et C-160. Ces modifications sont appelées KAT I A1. Certaines améliorations et ajustements ont été apportés à l'ancien modèle. Par exemple, la cabine d'origine a été modifiée pour accueillir le nouveau moteur échangé. En même temps, la cabine était équipée d'un toit rigide boulonné.

Cabine détaillée coulissante multidirectionnelle
> Ensemble complet de train de roulement complet avec transmission du moteur, carter de différentiel et unités de suspension.
> Les pneus principaux sont en caoutchouc creux avec une très bonne sculpture
> Les moyeux de roue sont en très realiste