Trumpeter maquettes militaire 01020 SYSTEM LANCE-ROQUETTES MULTIPLE 9A52-2 SMERCH-M Sur Véhicule RSZO 9K58 RUSSE 1/35

Maquettes plastique SYSTEM LANCE-ROQUETTES MULTIPLE 9A52-2 "SMERCH-M" Sur Véhicule RSZO 9K58 RUSSE 2000.

Le développement du système de lance roquettes multiple 9k58 Smerch commenca au début des années 1980 sous la maîtrise d’oeuvre du "Splav Government Scientific Production Concern" de Tula. La société "Motovilikha Plants Corporation" de Perm est quant à elle en charge de la production des véhicules lanceurs et de ravitaillement. Le Smerch entra en service dans l’armée soviétique en 1987 pour la destruction des pièces d’artillerie et concentrations de troupes ennemis. Il est généralement déployé au sein de brigades à disposition de chaque région militaire. Une brigade comporte 4 bataillons à 12 lanceurs chacun. Le système 9k58 Smerch comprend divers véhicules tous basés sur un châssis de camion tactique 8x8 KamAZ-4310 : le véhicule lanceur 9A52 Smerch à 12 roquettes de 300 mm, le véhicule de transbordement 9T234 Oplot, un véhicule de commandement et divers modèles de roquettes. Il faut 38 secondes pour tirer une salve complète de 12 roquettes et 20 minutes pour recharger le véhicule lanceur. Les roquettes peuvent être tirées indépendamment ou en salves jusqu’à 70 ou 90 km de portée selon les versions. La version 9A52 Smerch est constituée d’un véhicule lanceur à 12 roquettes (4 paniers alignés en haut et 2x4 en blocs situés de chaque côté en-dessous des précédents) sur châssis de camion tactique 8x8 MAZ-543M modifié. Il peut être utilisé en environnement extrême (-40°/+50°). Le système de préparation et de contrôle de tir 1K123 Vivary, automatique dans les dernières versions, prend place dans la cabine ainsi que les postes radio HF/VHF. L’équipage est de 4 hommes. Une version modernisée existe sous la désignation 9A52-2 Smerch-M. A noter que Splav propose désormais les systèmes de contrôle de tir automatisé "ASUNO" et de commandement et d’information "NAPP" en retrofit sur les véhicules déjà livrés ou en option sur les véhicules neufs (cf. détails infra).