Le char lourd E-75 fut introduit en 1944 pour remplacer le Tigre II. Il était conçu pour être plus économique, plus durable et plus facile à produire, tout en conservant une grande efficacité au combat. Dans le cadre du programme de développement des chars de la série E, l'E-75 combinait un blindage épais, un armement puissant et une mobilité améliorée, ce qui en faisait l'un des chars lourds les plus redoutables de son époque. Au total, 1 500 exemplaires furent produits, avec plusieurs variantes présentant différentes configurations de tourelle et d'armement pour s'adapter aux différentes conditions du champ de bataille.
Développement et caractéristiques
L'E-75 fut développé comme un char lourd de nouvelle génération, affinant la philosophie de conception des modèles blindés lourds précédents. Il présentait :
Un blindage frontal incliné de 150 mm, augmentant considérablement la capacité de survie face aux armes antichars ennemies ;
Un processus de production simplifié et rationalisé, réduisant la complexité de fabrication par rapport aux modèles de chars lourds précédents ;
Un moteur et un système de suspension améliorés, offrant un équilibre parfait entre mobilité et protection malgré son poids accru.
Variantes et configurations d'armement
L'E-75 a été produit avec plusieurs variantes de tourelle et d'armement pour améliorer son adaptabilité au champ de bataille :
Variante standard (1944) – 12,8 cm KwK
Équipé d'un canon haute vélocité de 12,8 cm, offrant une puissance de feu à longue portée supérieure contre les blindés ennemis.
Il a servi de principal char lourd de percée au sein des divisions blindées.
E-75 avec canon L/68 de 105 mm
Équipé d'un canon L/68 haute vélocité de 105 mm, offrant une cadence de tir plus élevée et une meilleure pénétration à longue distance.
Conçu pour la lutte antichar, avec une meilleure capacité de stockage de munitions que la variante de 12,8 cm.
E-75, variante d'assaut lourd
Équipé d'une tourelle renforcée avec un blindage supplémentaire, optimisée pour le combat urbain et les opérations défensives.
Utilisant un canon explosif à canon court, il était efficace pour la destruction des fortifications et la suppression de l'infanterie.
Performances au combat
Entré en service en 1944, l'E-75 devint l'épine dorsale des divisions blindées lourdes, excellant aussi bien dans les percées offensives que dans les opérations défensives.
Son blindage et sa puissance de feu supérieurs lui permirent de dominer les combats sur le champ de bataille, neutralisant les chars lourds ennemis grâce à son puissant armement principal.
Des systèmes de mobilité renforcés lui permirent de manœuvrer efficacement, malgré sa classification comme char lourd.
Son utilisation stratégique lors de batailles clés lui assura un rôle déterminant dans la lutte contre les avancées ennemies et la sécurisation de solides positions défensives.
Spécifications
Poids : 75 tonnes
Blindage : Blindage frontal incliné de 150 mm
Armement principal :
Canon haute vélocité de 12,8 cm (version standard)
Canon L/68 de 105 mm (version alternative)
Variante d’assaut lourd avec tourelle renforcée et armement hautement explosif
Armement secondaire : Canon automatique coaxial de 30 mm + mitrailleuses montées sur la caisse
Système de mobilité : Châssis chenillé avec suspension renforcée
Système d’alimentation : Moteur de 1 200 ch
Vitesse maximale : 40 km/h
Quantité produite : 1 500 unités
Rôle : Char lourd de percée, engagements en première ligne, opérations défensives
Héritage
Avec une production totale de 1 500 unités, le char lourd E-75 est devenu le véhicule blindé lourd standard, posant les bases des futures conceptions de chars. Sa puissance de feu, son blindage et son adaptabilité au champ de bataille lui ont valu une place parmi les chars lourds les plus influents de la fin de la guerre dans l'histoire de la guerre mécanisée.
Remarque : cette introduction est basée sur le contexte historique alternatif de Fist of War (FoW) et ne constitue pas une représentation d'événements historiques réels.