La configuration du T-54 est conventionnelle, son armement principal étant un canon rayé de 100 mm. Le T-54 a été utilisé plus que tout autre char depuis la Seconde Guerre mondiale. Il est destiné aux combats impliquant des chars, des véhicules de combat, des véhicules blindés de transport de troupes et d'autres cibles ennemies blindées. Le T-55 allie un canon à grande vélocité à une endurance exceptionnelle à longue portée. Il est doté d'un châssis entièrement chenillé à cinq roues, d'une caisse basse et d'une tourelle en forme de dôme.
Les chars de la série T-54 sont apparus pour la première fois en 1949, en remplacement du char T-34 de la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype du T-54 a été achevé en 1946 et la production a débuté en 1947. Le T-54 a été continuellement amélioré et modifié, et, après des modifications suffisantes, il a été rebaptisé T-55. Le T-55 fut introduit en 1958 et intègre tous les perfectionnements et améliorations de la série T-54, sans toutefois s'en différencier radicalement par sa conception ou son apparence. Le T-55A apparut au début des années 1960. Sa production se poursuivit en Union soviétique jusqu'en 1981, et fut également reprise en Chine (sous le nom de Type 59), en Tchécoslovaquie et en Pologne.
Un grand nombre d'exemplaires sont encore en service, bien que, dans les années 1980, le T-54/55 ait été remplacé par les T-62, T-64 et T-72 comme char de combat principal des unités soviétiques de chars et de fusiliers motorisés de première ligne. Utilisé lors de l'invasion de la Hongrie en 1956, de la Tchécoslovaquie en 1968 et de la Syrie en 1970, il fut le principal char arabe lors des guerres de 1967 et 1973 contre Israël. Dans les années 1970, le T-54 participa aux combats au Vietnam, au Cambodge et en Ouganda.
>Kit aux détails raffinés
>Caisse inférieure et tourelle moulées multi-glissières
>Chenilles individuelles
>Pièces photodécoupées incluses