Icm maquette militaire 35106 Sd.Kfz.251/1 Ausf.B 1/35

Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz.251 était le principal véhicule de transport blindé de la Wehrmacht allemande. Développé par la société Hanomag en 1938, il s'appuyait sur le tracteur d'artillerie Sd.Kfz.11. Sa production en série débuta l'été suivant. Les véhicules blindés de transport de troupes Sd.Kfz.251 furent produits en quatre variantes principales – Ausf.A, B, C et D – et 23 versions différentes, répondant aux différents besoins de l'armée, se différenciant par leur armement et leur équipement. La variante 251/1 était le véhicule de transport standard de l'infanterie motorisée allemande, capable de transporter une escouade de soldats. Ces véhicules de combat furent en service dans l'armée allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale et furent utilisés sur tous les théâtres d'opérations. Au total, 15 252 unités furent produites, en différentes séries et versions. Parmi les autres véhicules blindés de transport de troupes produits pendant la Seconde Guerre mondiale, ils arrivèrent en deuxième position en termes de quantité, après le M3 américain. Le Sd.Kfz.251 Ausf.B était la deuxième variante de la gamme de ces véhicules blindés de transport de troupes, dont la production débuta au second semestre 1939. Plusieurs modifications furent apportées à sa conception, principalement liées à des améliorations technologiques, la principale étant la suppression des fentes d'observation sur les parois latérales. La production du Sd.Kfz.251 Ausf.B se poursuivit jusqu'à la fin de 1940. Parmi les opérations notables auxquelles il participa, on peut citer l'occupation des Balkans, l'opération Barbarossa et des opérations de combat en Afrique du Nord.

Marquages
Sd.Kfz.251/1 Ausf.B, 9e Panzer Division (9. Pz.D.), Balkans, 1941
Sd.Kfz.251/1 Ausf.B, 5e Panzer Division (5. Pz.D.), Roumanie, 1941
Sd.Kfz.251/1 Ausf.B, Front de l'Est, fin 1941