Canon antichar de 7 mm m/38.
Après la Première Guerre mondiale, l'armée suédoise a réalisé la nécessité d'un canon de soutien d'infanterie en réponse à la menace des véhicules blindés modernes. Bofors AB a développé un canon prêt pour les essais en 1932, il a ensuite été repensé comme canon antichar. Ce canon a finalement fini par être appelé « canon antichar de 37 mm L45 » de Bofors. Dans l'armée suédoise, il a reçu le nom de « 37 mm Pansarvärnskanon m/38 ». Il a non seulement été fourni à l'armée suédoise, mais également proposé commercialement par Bofors. Il s'est avéré très populaire et a été acheté par de nombreux pays, dont la Grande-Bretagne, la Finlande, la Pologne et bien d'autres. Le canon a été produit non seulement par Bofors, mais des licences ont été vendues à plusieurs pays car les installations de production de Bofors n'étaient pas en mesure de répondre à la demande. (Bofors a fourni au total 1251 canons à l'armée suédoise, y compris des canons pour chars). Le plus grand autre producteur était la Pologne, qui a produit plus de 1000 canons, y compris des canons pour chars. La différence entre les canons des différents pays peut principalement être observée dans les roues, la Suède ayant ses pneus caractéristiques à motif HOHO, le Danemark les moyeux traditionnels de « camion » et les canons polonais et britanniques partageant une roue très « jeep ». Une autre différence est le bouclier des canons suédois qui est irrégulier. Ceux-ci ont été coupés individuellement au chalumeau et ne suivent aucun modèle. L'Allemagne a capturé de nombreux canons pendant la campagne de 1939 en Pologne et ceux-ci, tout comme de nombreux autres canons capturés au Danemark, ont été fournis aux alliés de l'Allemagne.
La Grande-Bretagne a commandé 250 canons mais la commande a été annulée après la livraison de 80 canons, la Suède ayant désormais désespérément besoin de toute la capacité de production de Bofors. Il semble que tous ces canons britanniques aient été envoyés en Afrique du Nord où ils ont été transportés en portee sur les petits camions Morris-Comercial CS8 15 Cwt. Un petit
nombre a également été attribué au LRDG et monté sur leurs camions Chevrolet WA et Ford F30. Ces canons LRDG n'étaient pas transportés en portee, ces canons étaient montés en permanence sans les pièces du chariot et des roues. La bataille la plus célèbre à laquelle le canon Bofors a participé était la bataille de Beda Fomm où il faisait partie de la Comb Force. Le petit canon Bofors 37 mm Atk a été utilisé par de nombreux pays, la première utilisation a été par les forces républicaines pendant la guerre civile espagnole, ces canons provenaient très probablement de la production polonaise. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé par de nombreux pays des deux côtés, parfois des échantillons capturés.
Canon antichar Bofors 37 mm 1/35
-2 grappes en plastique avec 50 pièces
-reproduit avec précision selon les normes de détail les plus élevées
-Fiche de détail PE