Le véhicule blindé « Kozak-2 », appartenant au Service national des gardes-frontières de l'Ukraine, a été développé par l'entreprise ukrainienne « Association scientifique et de production « Praktika » en 2009. Initialement, un prototype appelé SRM-1 « Kozak » a été produit. , mais la production de masse n'a pas été lancée à cette époque pour plusieurs raisons. Par la suite, en 2014, les spécialistes de Praktika ont commencé à concevoir une nouvelle voiture blindée basée sur le Kozak SRM-1, utilisant le châssis Iveco Eurocargo. Au printemps 2015, la variante Kozak-2 a été introduite. Ce véhicule blindé appartient à la classe des véhicules de combat MRAP, conçus pour protéger l'équipage des mines et des embuscades. Ses fonctionnalités comprennent les patrouilles, l'escorte de véhicules, les communications et l'appui-feu au personnel au combat. L'équipage est protégé par un blindage contre les tirs d'armes légères d'un calibre de 7,62 mm, les fragments de munitions et les mines. Le véhicule est équipé de sièges anti-traumatiques équipés de ceintures de sécurité à cinq points pour l'équipage et les passagers. Les options d'armement du Kozak-2 incluent différents types de mitrailleuses. Les véhicules blindés utilisés par le Service national des gardes-frontières de l'Ukraine sont équipés de mitrailleuses lourdes DShKM comme armement. Ces mitrailleuses sont très efficaces et peuvent attaquer avec succès même des véhicules blindés.
Marquages:
KOZAK-2, poste frontière de Zhuravlivka, région de Kharkiv, printemps 2016
KOZAK-2, Lviv, décembre 2016
KOZAK-2, exercices militaires "Rapid Trident 2018", septembre 2018
KOZAK-2, exercices militaires "Rapid Trident 2019", Yavoriv, septembre 2019
KOZAK-2, force opérationnelle spéciale "Shkval", décembre 2020