Le Panzerschnellbrucke 2 ou PBS 2 est un véhicule blindé de génie de combat allemand, conçu pour transporter, lancer et récupérer un pont d'assaut pliable. Il a été développé par Krauss-Maffei Wegmann pour répondre aux besoins opérationnels des armées allemande et néerlandaise. Il est connu sous le nom de Bruglegger en service dans l'armée royale néerlandaise. Les premiers bidgelayers blindés de pré-production ont été achevés en 2002.
Le PBS 2 est basé sur un châssis Leopard 2 MBT modifié. Il porte un mécanisme de lancement pour trois modules de pont à la place de la tourelle. Le pont est posé horizontalement (type en porte-à-faux) plutôt que verticalement comme c'est le cas pour un certain nombre d'autres poseurs de ponts. Le principal avantage d’une telle conception est qu’elle ne peut pas être observée à une certaine distance par l’ennemi. Les modules de pont sont superposés et combinés pour former des ponts de différentes longueurs. Ce pont blindé est équipé d'un pont modulaire en trois parties de classe de charge MLC-70, lancé sur l'avant du châssis. En cas d'urgence, ce pont peut transporter des charges de classe MLC-100. Dans un avenir proche, le PBS 2 remplacera le Biber AVLB vieillissant, basé sur le châssis Leopard 1 MBT. L'armée allemande a besoin de 35 pontiers PBS, tandis que l'armée royale néerlandaise a besoin de 14 unités.
Les modules de pont sont en alliage d'aluminium soudé. Chaque module mesure 9,7 m de long. Ce pontier blindé peut poser ces modules couplés entre eux ou individuellement. Deux modules forment un pont de 18,7 m, tandis que la longueur totale est de 28,7 m. Il est également possible de lancer trois ponts de 9,7 m de longueur. Un pont court est posé en trois minutes. Il faut huit minutes pour lancer le pont complet. Chaque module pèse environ 4,8 tonnes. Les stabilisateurs sont abaissés au sol à l'avant du véhicule, tandis que les ponts sont lancés.
Il convient de mentionner que PBS 2 est basé sur un nouveau châssis Leopard 2. Ce véhicule de génie de combat est propulsé par un moteur diesel turbocompressé MTU développant 1 500 ch. En utilisant un châssis de char, cet AVLB est capable de couvrir le même terrain que les chars de combat principaux.
> Coque inférieure et coque supérieure moulées multi-glissières
> Chenilles en caoutchouc
> Pièces photodécoupées incluses