Ak interactive Real Colors RC920 Gris fantôme clair - Light Ghost Grey FS36375 17ml

Gris fantôme clair - Light Ghost Grey FS36375.

Couleur de la surface inférieure dans la variante tricolore du schéma dit Hill Grey appliqué aux F-16 de l'USAF de la fin des années 1970 au début des années 1990. Le même schéma était/est également utilisé par les premiers F-16 de plusieurs pays de l'OTAN, le Danemark et la Norvège étant des exceptions notables.
L'une des couleurs du schéma dit Compass Ghost appliqué aux F-15 de l'USAF de la fin des années 1970 au début des années 1990 ainsi qu'aux A-10 de l'USAF des années 1990 à aujourd'hui.
Couleur de la surface inférieure dans les schémas de peinture tactiques appliqués à la plupart des avions de l'US Navy et de l'USMC des années 1980 à aujourd'hui.
L'une des couleurs utilisées dans les schémas de peinture tactiques appliqués aux hélicoptères de l'USMC de 1993 à aujourd'hui.
Initialement utilisé comme couleur de dessous dans le schéma de peinture tactique appliqué à la flotte d'AV-8 Harrier de l'USMC dans les années 1990.
Couleur de la surface inférieure dans le schéma standard désert de l'IAF (force aérienne israélienne) utilisé de 1980 (livraison des premiers F-16) jusqu'aux années 2020 (F-16A/B/C/D/I, F-15I, derniers Kfir C2 et C7).
L'une des couleurs du schéma gris de supériorité aérienne de l'IAF (force aérienne israélienne) introduit en 1976 et porté par les F-15A/B/C/D, les derniers Mirage IIIC, les Kfir C2, les RF-4E, les E-2C.
Couleur de la surface inférieure dans les schémas Norm 90J (F-4F, MiG-29G/GT) et Norm 95 (Tornado) introduits par l'armée de l'air allemande dans les années 1990.
Couleur de la surface inférieure dans le schéma de camouflage utilisé par l'armée de l'air tchèque des années 1990 à aujourd'hui (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-171, Mi-24, W-3, AH-1Z, UH-1Y, L-410, C-295M, L-159).
Couleur de la surface inférieure dans les schémas de camouflage appliqués aux MiG-29 de l'armée de l'air polonaise depuis fin 1997.
L'une des couleurs du schéma de camouflage actuellement appliqué aux F-16C/D et M-346 Master polonais.
L'une des couleurs utilisées dans le schéma dit Heather-Ferris évalué par l'US Navy en 1983-1984.
Également utilisé dans certains schémas d'agression de l'USAF (F-16C).
Une correspondance équitable avec l'AFNOR A625 Gris/bleu moyen clair, l'une des couleurs utilisées dans le schéma de camouflage standard des flottes françaises, brésiliennes et grecques de Mirage 2000.

Peinture à base de laque de haute qualité avec une formule chimique supérieure aux autres marques du marché.

S'écoule facilement dans un aérographe ; adhère à la surface et sèche parfaitement avec une finition douce. Résiste à tous les types de produits de vieillissement.

Peut être dilué avec le diluant haute compatibilité RC701/RC702 ou d'autres diluants destinés aux peintures à base de laque.

Dilution recommandée : Entre 50/50 à 30/70 (peinture / diluant) et jusqu'à 15/85 pour des camouflages spéciaux.

Pression de travail : Entre 1.2 à 1.5 bar.

Distance de travail : Environ 10cms.

Temps de séchage : Les peintures de type laque sèchent très rapidement. Pour les manipuler, il suffit qu'elles soient sèches au toucher.
Le temps de séchage dépendra de la couche de peinture et des conditions de température de la pièce.
En général, si nous voulons appliquer d'autres couleurs ou des effets de vieillissement sur le modèle, il est conseillé de bien laisser sécher la peinture avant de procéder. Pour plus de sécurité, attendez au moins 2 heures après l'application de la couche de couleur.
Si nous voulons appliquer du ruban de masquage, il est recommandé d'attendre au minimum 4 heures (pour des couches fines).
24h pour un séchage total à coeur.