NuNu maquette voiture de Piste PN24039 TOYOTA COROLLA LEVIN AE92 1989 JTC SUGO 1/24

C'est en 1981 que le nouveau règlement des courses de voitures de tourisme du Groupe A entre en vigueur. Le groupe A, dont les modifications ont été supprimées sous une forme similaire à celle des voitures commerciales dans le règlement des voitures de sport automobile, est devenu très populaire en raison des courses passionnées des véhicules familiers vus dans la ville. Les courses de voitures de tourisme du groupe A ont commencé en 1985 sous le nom de JTC (All Japan Touring Car Championship) au Japon. Les constructeurs automobiles ont participé aux courses les unes après les autres visant à promouvoir l'effet de voitures commerciales, et la course a remporté un grand succès.

Le groupe A était divisé en trois divisions en fonction du déplacement. Avec la participation de la R32 Skyline GT-R, la classe avec la plus grande cylindrée a attiré les spectateurs avec les batailles acharnées pour les premiers rangs. D'autre part, la classe avec la plus petite cylindrée jusqu'à 1600cc a concouru pour la victoire. Aucune voiture de cette classe n'a montré une force écrasante; au lieu de cela, de nombreuses équipes ont utilisé des voitures préparées par Toyota et Honda pour participer à la bataille féroce.

Toyota a présenté AE86 Levin au début de JTC. L'AE86, qui a fait ses débuts en 1983 avec une transmission FR (un moteur avant et une traction arrière), a été très appréciée en tant que voiture d'introduction au sport automobile. Puis, en 1988, lorsque le type commercial Levin a été remodelé en 1987, le groupe A est également passé à AE92. Il a été remplacé par un 2 roues motrices de FF avec un moteur quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle à injection de carburant équipé à l'avant. La Toyota AE92 était entre les mains de nombreuses équipes, dont l'équipe de TOM, et plus de 10 voitures ont participé à la course. L'une des principales équipes de la saison 1989 était AE92 Levin, la voiture numéro 6 du groupe Hoshino/Misaki et la voiture numéro 7 du groupe Suzuki/Nitta. Au JTC en 1989, où les 6 courses ont eu lieu, le groupe Hoshino/Misaki avec la voiture numéro 6 a remporté les 2e et 3e places de la catégorie jusqu'à 1600cc, et a été actif à la 8e place du classement général, animant la saison.

La Toyota Levin AE92 a de nouveau été remodelée à partir de la seconde moitié de la saison 1991 en fonction du changement de modèle de la voiture commerciale. Il a excité les fans du JTC en tant que leader des courses à égalité dans la catégorie jusqu'à 1600cc jusqu'à ce qu'il cède sa place au modèle successeur AE101.