La combinaison magique entre le prodige brésilien Emerson Fittipaldi et le designer Colin Champman, a présenté l'une des voitures les plus réussies de la Formule 1. De 1970 à 1975, la Lotus 72D a remporté 20 courses sur six saisons différentes.
Son design distinctif en forme de coin possédait une aérodynamique avancée qui avait des années d'avance sur ses rivaux. Avec un légendaire moteur Ford Cosworth DFV 3.0 V8 et la conception intégrée de la voiture, la Lotus 72D pourrait produire des vitesses de pointe plus élevées tout en créant plus d'appui pour des vitesses de virage plus élevées.
La Lotus 72 est considérée par beaucoup comme la voiture de course de Formule 1 la plus belle, la plus innovante et la plus emblématique des années 1970. L'idée révolutionnaire de Colin Chapman de déplacer le radiateur de l'avant de la voiture vers une paire de pontons a permis un changement radical dans l'apparence, la maniabilité et les capacités des voitures de Formule 1. D'abord dans les couleurs Gold Leaf, puis dans le superbe noir et or de JPS, la Lotus 72 a tout balayé au début des années 1970, se révélant être la classe du terrain.
Propulsée par un moteur tout aussi légendaire - le Ford Cosworth DFV 3.0 V8 - la Lotus a associé la puissance de ce moteur battant le monde à une maniabilité qui a laissé le reste du peloton derrière. Ce châssis - numéro d'identification 7 (sur 9) - a été couru au Grand Prix de Grande-Bretagne de 1972 par le futur champion du monde Emerson Fittipaldi. Dans les vastes limites du circuit du Grand Prix de Brands Hatch, Emerson est sorti victorieux du Tyrrell de Jackie Stewart par seulement 4 secondes alors qu'il chargeait vers la couronne de cette année-là.
Cet incroyable modèle Pocher présente des détails allant du châssis monocoque jusqu'aux composants de la suspension et du moteur jusqu'au cockpit incroyablement détaillé. Tous les logos sont fidèlement recréés et avec de vrais pneus en caoutchouc, cet impressionnant modèle 1:8 deviendra la star de toute collection de héros du sport automobile, de voitures célèbres ou d'œuvres d'art.
Le modèle fini mesure à une longueur incroyable de 523 mm, avec une largeur de 235 mm. Certainement la star de toute collection.
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