L'un des avions les plus importants du début de l'ère des avions à réaction, le F-86 Sabre nord-américain était à bien des égards une version à réaction du très réussi P-51D Mustang de la Seconde Guerre mondiale et un avion qui utilisait pleinement les recherches aérodynamiques allemandes capturées. Matériel. Doté d'un balayage d'aile distinctif de 35 degrés, le Sabre incorporait également trois mitrailleuses de calibre .50 montées sur le nez positionnées de chaque côté du nez de l'avion, ce tireur à réaction partageant de nombreuses philosophies de conception avec son célèbre prédécesseur à moteur à piston. En entrant en service dans l'US Air Force en 1949, le F-86 Sabre nord-américain aurait la particularité d'être non seulement le premier chasseur américain à ailes en flèche, mais aussi l'avion de chasse le plus rapide au monde à cette époque, un véritable classique de l'aviation.
Un développement ultérieur du Sabre classique, la variante F-86F-40 était la version de chasse de jour ultime de ce célèbre avion et comportait un certain nombre d'améliorations qui maintenaient le Sabre à la pointe de la technologie de chasse mondiale. Avec un nouveau moteur donnant plus de puissance à l'avion, cette variante a réintroduit les lattes de bord d'attaque à l'augmentation de la surface de l'aile '6-3', améliorant les capacités de combat aérien de ce célèbre chasseur, tout en réduisant la vitesse d'approche d'atterrissage de l'avion à un 124 mph beaucoup plus gérable. Ces modifications se sont avérées si fructueuses que de nombreuses variantes antérieures du Sabre ont été rétrospectivement mises à niveau pour inclure ces avancées.
Pendant la guerre de Corée, le Sabre a affiché un impressionnant ratio de victoires sur pertes de 10:1 et a aidé 40 pilotes américains à atteindre le statut convoité d'"Ace" de l'air pendant le conflit.