Lors de la préparation de l'avion pour le vol, ces fonds sont utilisés pour alimenter en électricité les systèmes embarqués. À cette fin, des unités mobiles d'aérodrome (UMA), des installations électrohydrauliques combinées, ainsi que des installations fixes peuvent être utilisées.
Actuellement, la maintenance des avions au sol nécessite du courant continu avec une tension de 24, 48, 70 V et une puissance jusqu'à 100 kW, du courant alternatif avec une tension de 36, 115, 208 V de fréquence stabilisée et variable.
L'unité électrique APA-5D est montée dans un corps spécial sur le châssis d'un véhicule Zil-131 et se compose d'une centrale électrique, de générateurs de courant alternatif et de courant continu, de batteries, de transformateurs, de redresseurs, de convertisseurs de machines électriques, d'un panneau de commande avec blocs d'équipement.
L'unité électrique APA-5D est équipée de câbles avec connecteurs enfichables pour la connexion avec des connecteurs embarqués pour l'alimentation électrique de l'aérodrome de l'avion.
Le moteur de la voiture est une source d'énergie mécanique, qui est convertie en énergie électrique par des générateurs. En tant que générateurs, un générateur de courant continu PR-600x2 (28,5 V) et un générateur de courant alternatif triphasé GT-40P46 (208 V 400 Hz) sont utilisés.
Les principaux avantages de l'unité électrique APA-50 :
1. L'utilisation d'un moteur de puissance KamAZ-740 plus moderne.
2. L'utilisation d'un système électronique de stabilisation à quartz de la vitesse du vilebrequin du moteur électrique.
3. La capacité totale des sources d'électricité est au moins deux fois supérieure à la capacité des unités électriques existantes avec une meilleure qualité énergétique.
4. Possibilité d'alimentation simultanée des réseaux de bord de deux aéronefs en courant continu et alternatif.
5. Utilisation d'un bloc sans contact de générateurs synchrones et d'un entraînement sans engrenage.
6. Opération facile et entretien d'une personne. Le temps de déploiement et de préparation pour la maintenance des aéronefs est de 10 à 12 minutes.