EDUARD maquette avion 11161 KOREA - F-51D & RF-51D Mustang Edition Limitee Dual Combo 1/48

Maquette plastique avion KOREA - F-51D & RF-51D Mustang Edition Limitee Dual Combo. F-51D & RF-51D Mustang chasseur bombardier et reconnaissance photo utilisé pendant la Guerre de Corée.

Inclus :

• Kit de base Eduard.
• Photodécoupe.
• Masques.
• 10 Versions de Décalques.

Versions :

• F-51D-30, 44-74651, Col. William H. Clark, CO of 18th FBG, Hoengsong AB (K-46), Korea, July 1952.
• F-51D-30, 44-74597, Maj. Murrit H. Davis, CO of 39th FIS, 18th FBG, Seoul City AB (K-16), Korea, August 1951.
• F-51D-25, 44-73073, Lt. Daniel E. Parr, 12th FBS, 18th FBG, Pusan East AB (K-9), Korea, summer 1951.
• F-51D-30, 45-11705, Lt. Robert H. Dewald, 35th FBS, 8th FBG, Seoul City AB (K-16), Korea, December 1950.
• RF-51D-25, 44-84840, Lt. Frank M. Ward, 45th TRS, 67th TRG, Taegu AB (K-2), Korea, July 1951.
• RF-51K-10, 44-12237, Lt. Watts/Lt. Taylor, 45th TRS, 67th TRG, Kimpo AB (K-14), Korea, 1952.
• RF-51D-25, 44-84837, Lt. Grover J. Isbell, 45th TRS, 67th TRG, Kimpo AB (K-14), Korea, 1952.
• F-51D-30, 44-74629, Col. Dean E. Hess, ROKAF, Seoul City AB (K-16),, Korea, October 1950.
• F-51D-25, A68-809 (45-11474), W/Cdr Louis T. Spence, CO of No. 77 Squadron RAAF, Iwakuni, Japan, August 1950.
• Mustang Mk.IV No. 2 „Flying Cheetahs“ Squadron SAAF, Kimpo, Korea, 1952.

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache.