NuNu maquette voiture de Rallye PN24011 PORSCHE 911 SC RS ’84 OMAN RALLY 1984 WINNER 1/24

La Porsche 911, une voiture de sport créée par le Dr Ferdinand Porsche, a été introduite en 1964. Les performances du moteur six cylindres à plat monté à l'arrière et la grande praticité de la sécurisation de quatre sièges ont attiré de nombreux fans. De plus, depuis ses débuts, la Porsche 911 n'a cessé d'être améliorée au fil des époques et a su garder son charme. La Porsche 911 fait partie des voitures célèbres qui ont marqué son histoire depuis plus de 100 ans.

     La Porsche 911 est active dans le domaine du sport automobile, allant de la course sur circuit au rallye. La Porsche 911 crée également plusieurs modèles en réponse à l'évolution de la réglementation de l'époque, et en 1984, une voiture de rallye équipée de la réglementation du groupe B a été créée. 20 ou 21 modèles d'homologation appelés 911 SC RS ont été produits sur la base de la 911 SC. Il a été dit que 6 d'entre eux étaient sécurisés en tant que machines de l'équipe de travail. La machine a été envoyée à l'équipe de course britannique Prodrive, dirigée par le constructeur de voitures de course David Richards, qui s'est vu confier le développement et l'exploitation de l'équipe de rallye.

     La 911 SC RS était une 2WD à moteur arrière. Le moteur était un moteur six cylindres à plat refroidi par air de 2996 cm3 et produisait une puissance maximale de 300 chevaux. Le châssis a été conçu sur la base de la 911 Turbo (Type 930). Le poids a été considérablement réduit grâce à l'utilisation d'un capot avant et d'un panneau de porte en aluminium, d'un aileron arrière en Kevlar et d'un arceau de sécurité en duralumin, et le poids n'était que de 960 kg. Le poids léger était considéré comme une arme à l'époque où le 4 roues motrices jouait un rôle de premier plan dans les rallyes du groupe B.

  L'équipe dirigée par Prodrive était principalement active dans le championnat d'Europe des rallyes et le championnat des rallyes du Moyen-Orient. La 911 SC RS a fait ses débuts au Rallye du Qatar en janvier 1984 et a remporté sa première victoire avec Saeed Al Hajri au volant. De plus, la 911 SC RS a remporté le rallye d'Oman et le rallye de Dubaï dans le championnat des rallyes du Moyen-Orient. Al Hajri a été sacré champion avec succès. Plus tard, Henri Toivonen a également concouru pour le championnat au Championnat d'Europe des Rallyes. La 911 SC RS a montré sa présence en participant au WRC, et l'activité s'est poursuivie jusqu'en 1985.