Autrefois, navire de faible tonnage chargé de porter le courrier, l'aviso fut au XXe siècle un bâtiment léger conçu pour les missions lointaines, l'escorte, la protection des côtes et la lutte anti-sous-marine (A.S.M.).
La série de 9 avisos-escorteur dont faisaient partie le Victor Schœlcher (premier bâtiment mis en service) et le Commandant Rivière a été construite entre 1957 et 1963. Bâtiments climatisés conçus pour la représentation et l'escorte dans les zones de climats les plus variées, ils pouvaient recevoir une haute personnalité, ou un officier supérieur et son état-major, ou transporter brièvement un commando de 80 hommes. Un hélicoptère léger pouvait apponter sur l'arrière.
Leur équipement de détection électromagnétique était très poussé. Ils disposaient d'une autonomie de vivres de 45 jours.
Mis à flot le 11 octobre 1958 à l'arsenal de Lorient, admis au service actif le 15 octobre 1962, l'aviso-escorteur Victor Schœlcher fut essentiellement la conserve - l'accompagnateur – de la Jeanne D'arc durant onze campagnes d'application pour l'Ecole Navale. Lancé le même jour et du même chantier, le Commandant Rivière, dès son admission au service actif le 4 décembre 1962, rejoint la Polynésie où il prend part aux premiers essais nucléaires français dans le Pacifique au sein de la Force Alpha.

inclus peintures principale colle et pinceau