Ju 87R « Reichweitenausführung »
Version à long rayon d'action dérivée du Ju 87B, cette variante n'emportait qu'une bombe sur sa seule fourche ventrale et l'absence de lance-bombe sous les ailes permettait en contrepartie emporter deux réservoirs de carburant type D de 300 litres largables en vol. Les ailes contenaient également des réservoirs de 150 litres chacun dans leur structure. Avec tous ses réservoirs pleins, l'autonomie de l'appareil pouvait atteindre les 1 400 km, idéale pour opérer sur de vastes zones comme la Méditerranée et la Russie.
La première variante de la série, le Ju 87R-1, était une variante basée sur le Ju 87B-1. Des modifications furent effectuées dans le fuselage afin de pouvoir contenir un réservoir d'huile supplémentaire. Il était équipé du moteur Jumo 211A.
La deuxième variante de la série, le Ju 87R-2, était la variante du Ju 87B-2. L'avion avait été renforcé afin de supporter des plongées de 600 km/h. Cette variante était équipée du moteur Jumo 211D.
La troisième variante de la série, le Ju 87R-3, était un remorqueur expérimental pour les planeurs. Il était équipé un système de radio étendu afin que l'équipage puisse communiquer avec celui du planeur.
La quatrième variante de la série, le Ju 87R-4, était une variante basée sur le Ju 87R-2. Sa principale différence résidait dans son nouveau moteur Jumo 211J.
Au total, le Ju 87R fut fabriqué à 972 exemplaires.
-Fuselage et aile détaillés avec une conception précise
- Moteurs très détaillés
- Cockpit finement détaillé, cabine de train,
- Pneus en caoutchouc rainuré
- Pièces PE incluses