Special Hobby maquette avion 72435 Mirage F.1AZ/CZ The South African Commie Killers 1/72

Le Mirage F.1C est né d'une entreprise privée de la société française Dassault. Le premier vol du Mirage F.1 a eu lieu le 23 décembre 1966 et l'avion de série est entré en service dans l'Armée de l'Air en tant que chasseur monoplace F.1C et versions biplace d'entraînement F.1B. Au cours de leur service en France, un certain nombre de ces avions ont été améliorés par l'installation de sondes IFR qui ont abouti à la désignation F-1C-200. L'Armée de l'Air a également piloté des versions de reconnaissance et d'attaque au sol du Mirage F.1 désignées respectivement comme F.1CR et CT, ce dernier étant converti à partir des cellules F.1-200 antérieures. Un total de 246 Mirage F.1 de toutes les versions servi avec les Français et le Mirage a également été exporté avec succès plus loin. En Europe, les militaires espagnols et grecs opéraient sur ce type, en Amérique du Sud des Mirage F.1 ont été commandés par l'Équateur (F.1JA et JE deux places) pour la Fuerza Aerea Ecuatoriana tandis qu'en Afrique et en Asie, le Mirage F.1 s'est avéré particulièrement populaire, servant dans les forces aériennes du Gabon, de l'Afrique du Sud, du Maroc, de la Libye, de l'Iran, de l'Irak, de la Jordanie, du Qatar et du Koweït. En volant avec ces forces aériennes, cette variante de la célèbre famille Mirage a vu des combats dans le monde entier, y compris des combats aériens simulés au-dessus de la mer Égée entre des chasseurs grecs F.1 et turcs, des avions français ont participé à des combats au-dessus du Tchad, de la Libye, de l'Afghanistan, du Mali et de la Côte d'Ivoire. et même se sont opposés aux Mirage F.1 irakiens pendant la 1ère guerre du Golfe, les F.1 équatoriens ont été utilisés dans des escarmouches transfrontalières avec le Pérou et les Mirages sud-africains ont également connu une action intensive en tant qu'avion d'attaque au sol et combattant pendant le long Guerre frontalière avec l'Angola et le Mozambique, se heurtant souvent à des chasseurs à réaction soviétiques Mig 17, 21 et 23 pilotés par Cuba.

Les alo de F.1 libyens ont connu une brève action pendant la guerre civile de 2011, lorsque plusieurs d'entre eux ont fait défection à Malte. L'armée de l'air sud-africaine exploitait deux versions du Mirage, le F.1 AZ et le F.1CZ, la première étant une cellule d'attaque au sol équipée d'un télémètre laser, la seconde une version de chasse standard avec la grande antenne radar Cyrano dans le nez. Dans les années 1980, la République sud-africaine s'est retrouvée engagée dans une guerre civile en Angola ainsi que dans un conflit en Namibie. Le Mirage F1 des deux versions a bien joué son rôle respectif pendant ces guerres, le pilote de Mirage le plus titré étant le major J.Rankin qui, pilotant deux machines différentes, a abattu deux avions MiG angolais.