Le Grand Prix de Macao, connu sous le nom de Grand Prix Oriental de Monaco, a lieu chaque année en novembre et gagne en popularité. Le circuit Macau Gear qui ferme une zone urbaine de l'île de Macao située dans la partie sud de la Chine est célèbre pour la section à grande vitesse le long du rivage et la section étroite à flanc de montagne, et est connu comme l'un des parcours les plus difficiles de la monde. Le premier Grand Prix de Macao a eu lieu en 1954, et depuis 1983, la course F3 est la course principale et rassemble de jeunes challengers du monde entier. Gagner le parcours difficile devenait par la suite directement lié à la route pour le pilote de F1, et la course devenait de plus en plus houleuse. Ces coureurs qui se sont fait un nom dans cette course et ont grimpé en Formule 1 sont Ayrton Senna, Michael Schumacher, Mika Hakkinen et Takuma Sato. Parallèlement à une course aussi importante en F3, un autre rôle de premier plan dans le Grand Prix de Macao est la course de voitures de tourisme. Outre le Grand Prix de Macao, il s'appelait Macau Gear Race, et de célèbres voitures de tourisme du monde entier concouraient pour le championnat. Depuis les années 1970, il est géographiquement proche du Japon, et de nombreuses voitures, équipes et pilotes qui participent à des courses de voitures de tourisme au Japon font des entrées et se battent férocement avec les machines du monde entier. Les courses de voitures de tourisme fonctionnent sur des machines de catégorie GT3 depuis 2000.
La première Coupe du Monde FIA-GT3 a eu lieu à partir de 2015. Cinq marques et un total de 22 pilotes se sont inscrits du monde entier. La course a eu lieu pour la séance de qualification le 20 novembre, la course de qualification le 21 et la course finale le 22.
Quatre Audi R8LMS qui étaient actives dans la GT3 dans le monde ont également fait des entrées. Edoardo Mortara de l'Audi Sport Team Phoenix et Rene Rast de l'Audi Sport Team WRT ont pris les deuxième et quatrième places dans la course de qualification. Dans la course finale, Mortara a terminé deuxième et Rast troisième. Bien que l'Audi R8 LMS avec un midship monté sur moteur V10 n'ait pas remporté la première Coupe du Monde FIA GT, ses excellentes performances ont prouvé sa capacité.