En tant que premier chasseur à réaction pratique au monde, le Me262 de Messerschmitt était l'un des avions les plus avancés de l'époque.
Le développement du Me262 a commencé au début de 1938. Le premier prototype a été testé pour la première fois en avril 1941 (propulsé par un moteur à pistons) et le premier modèle propulsé par un moteur à réaction a volé pour la première fois en juillet 1942.
La production complète de Me262 a commencé en novembre 1943, mais pour deux raisons, il n'a pas pu entrer rapidement dans le service militaire, l'un était un facteur politique et l'autre était un facteur technique. Le facteur politique était que l'avion devait être converti en bombardier rapide au lieu d'être utilisé comme chasseur, et ce n'est qu'à la fin de 1944 et au début de 1945 que le ME262 a été officiellement autorisé à être utilisé comme chasseur; les problèmes techniques étaient la fiabilité et les moteurs à réaction. La vie. La durée de vie de son moteur n'est que d'environ 10 heures de vol, et il n'a jamais été atteint. Les principaux modèles de production du Me262 sont le chasseur de défense aérienne "Swift" Me262A-1A et le bombardier "Storm Bird" Me262A-2A. De plus, certaines variantes avec d'autres armes ont également été produites.
Malgré quelques problèmes, Me262 en a encore produit plus de 1 400 et est entré dans l'armée en grand nombre. Bien qu'il ne soit pas aussi facile à piloter que d'autres chasseurs à pistons, ses performances sont toujours supérieures à celles d'autres chasseurs de la même génération. Il y a encore des avions conservés dans les musées du monde entier.