Avec le début des hostilités à grande échelle au début de 1915, les dirigeants de l'armée britannique comprirent très bien que le transport d'armes lourdes, telles que l'artillerie lourde, à l'aide de chevaux vêtus de harnais, n'était plus une méthode efficace, en particulier dans le secteur hors route. conditions d'automne et d'hiver. Dans cette optique, il a été décidé de limiter le transport tiré par des chevaux uniquement à l'artillerie légère et d'acheter des tracteurs, déjà utilisés à des fins agricoles avant le début de la guerre, pour le mouvement des armes lourdes.
Peu de temps après le tournant du siècle, l'inventeur américain Benjamin Holt construisit une machine agricole avec un moteur à combustion interne à essence et un châssis sur chenilles, qui connut un grand succès en matière de conception. Elle fut copiée non seulement aux États-Unis, également en Angleterre et en France, ainsi que dans certains autres pays. Le véhicule était classé «tracteur» et portait le nom de Holt 75. Même avant le début du Premier monde, ces machines étaient déjà largement utilisées dans l'agriculture, mais pas encore à des fins militaires.
Après des essais réussis dans des carrières où, contrairement aux chevaux, les Holt 75 remorquaient facilement non seulement les canons de 6 pouces mais aussi les très lourds canons de 9 pouces, il a été décidé de les acquérir immédiatement pour les besoins du Royal Artillery Corps. . Bien sûr, la vitesse du tracteur était très faible - il pouvait remorquer une arme à seulement 2 miles à l'heure, mais même ce chiffre dépassait les pertes importantes d'animaux militaires en raison de leur épuisement lors de la livraison des armes, en particulier lors de conditions de la route.
En même temps que le Royaume-Uni, la France s'est également intéressée à l'utilisation militaire des tracteurs, souffrant également de l'impossibilité quasi-absolue de tirer des armes lourdes uniquement avec des chevaux. À la fin de 1916, environ 800 tracteurs ont été commandés pour le transport d’armes lourdes.
Après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale en 1918, le Corps expéditionnaire américain en Europe utilisait aussi beaucoup de tracteurs de ce type. Au total, ces machines utilisées par les alliés totalisaient près de 2 000 unités à la fin de la guerre, dont 445 ont été construites sous licence au Royaume-Uni. Leur travail n'était pas prestigieux, contrairement aux chars d'assaut utilisés pour la première fois pendant la guerre; mais leur rôle en tant que nouveau composant de la machine militaire, à savoir le tracteur d'artillerie, était également très important et, au cours des années suivantes, ce type d'équipement militaire est devenu omniprésent, répandu même aujourd'hui.
Marquage:
Holt 75 chenille d'artillerie avec obusier BL de 8 pouces, forces expéditionnaires britanniques, n ° 30599, Moyen-Orient, Palestine, 1917
Holt 75 chenille d'artillerie avec obusier BL de 8 pouces, corps expéditionnaires britanniques, front occidental, France, 1918