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Référence : i4707

Italeri maquette voiture 4707 Renault RE20 Turbo 1/12

Renault RE20 Turbo

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Produit neuf

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Note moyenne : 9/10 - Nombre d'avis : 11

Italeri maquette voiture 4707 Renault RE20 Turbo 1/12

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En 1977, Renault fit ses débuts avec son propre team dans le Championnat du Monde F1. L’équipe introduisit d’importantes innovations technologiques dans le monde de la compétition. Pour la saison 1980, le team engagea la Renault RE20 équipée d’un moteur turbo V6 Renault Gordini EF1 délivrant 520cv. L’équipe était entièrement française avec ses deux pilotes Jean-Pierre Jabouille, numéro de course 15 et René Arnoux numéro de course 16.

Durant la saison, le team obtint trois victoires aux GP du Brésil, d’Afrique du Sud et d’Autriche. La Renault RE20 fut constamment améliorée avant d’être remplacée par la nouvelle RE30 après les cinq premières courses de la saison 1981.

Ce kit ultra-détaillé offre la possibilité de construire la version RE23 de Jabouille au GP d’Autriche ou la RE24 d’Arnoux au GP d’Afrique du Sud.

Modèle unique en termes de technologie et de précision, composé de plus de 500 pièces partiellement assemblées avec des vis, des roulettes pivotantes

- des suspensions de travail

- un moteur très détaillé

- un carénage amovible

- des pneus lisses

Caractéristiques

Longueur		383mm
Echelle		1/12
Fabricant		ITALERI
Conseillé à partir de		14ans
Epoque		1977
Matériau		Plastique injecté
Inclus colle peinture		Non
Genre		Voiture
Type		F1
Modéle		Renault
Nationalité		Francaise

Avis

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	Renault
defosse j. le 16/08/2021	Je ne l'ai pas encore commencé, mais une fois de plus le prix est au rendez-vous et la livraison (embllage, vitesse) impeccable

	.
CHIRON J. le 18/11/2020	Superbe

	superbe modèle
Michel L. le 02/07/2020	Au niveau du modèle Tamya. Pour amateur averti.

	Belle maquette en perspective
Nicolas C. le 17/06/2020	Colis reçu rapidement, les pièces présentent bien par contre la notice Italeri n'est pas facile de lecture. A réserver à un maquettiste confirmé.

	9/10
emmanuel L. le 12/04/2020	Top du top !!

	Beau modèle
Christophe G. le 03/01/2020	Réédition du modèle Protar, mais avec une superbe planche de décals Cartograph au niveau de ce qui se fait de mieux à notre époque. La notice par contre est digne d'Italeri, on a vu mieux.

	À l'air bien
Frederic r. le 06/12/2019	Juste ouvert la boite mais pas commencé.

	Italeri maquette voiture 4707 Renault RE20 Turbo
Pierre B. le 04/09/2019	Sans doute issue des moules Protar, elle est différente de la Tamiya mais pas inintéressante !!! A voir le montage...

	Renault F1 RE 20
Jean Michel N. le 27/07/2019	Model reçut vite en quelque jour seulement. Bien emballé et com forme à la description sur catalogue. Pleinement satisfait.

	Première Italeri après Tamiya
Alain D. le 05/04/2020	Première expérience Italeri après une dizaine de F1 Tamiya au 1/20ème. A déconseiller aux débutants. Beaucoup de détails intéressants mais des petites pièces fragiles au montage (réparations nécessaires), des ajustements pas toujours parfaits et une notice avec beaucoup de manquements, voir d'incohérences. (pas d'indication des couleurs, branchements des durites et tuyaux introuvables…). Ensemble échappements-turbos difficiles à assembler et à bien positionner) …. mais au final une très belle maquette qui vient récompenser les aléas du montage (surmontables pour les habitués).

	Comparatif RE20 turbo Italeri/TAMIYA
François D. le 21/09/2019	Ce kit Italeri n'est finalement que la reprise du kit Protar qui doit dater des années 1980 comme celui produit par Tamiya que j'ai eu monté à l'époque et il m'a semblé intéressant de faire un comparatif entre ces 2 produits. En ce qui concerne la notice de montage, celle de Tamiya est plus précise et mieux documentée que celle d'Italeri dans laquelle il manque souvent des références peinture. En ce qui concerne la qualité du moulage, là encore avantage à Tamiya avec des grappes parfaitement moulées et sans débordement de plastique comme on peut l'avoir chez Italeri. Au niveau de l'assemblage, si chez Tamiya tout s'ajuste parfaitement, avec Italeri, il faut souvent limer, percer. Au niveau des détails, avantage à Italeri avec la distribution mobile et plein d'autres petits détails absents chez Tamiya. Au niveau visserie, je préfère la visserie Tamiya cruciforme (livrée avec tournevis) que celle d'Italeri, tête fendue, livrée sans tournevis. En ce qui concerne les décalcomanies, la qualité se retrouve chez les 2 fabricants. En conclusion, avantage au modèle de chez Tamiya malgré des détails intéressants chez le modèle d'Italeri. J'attends avec impatience la réédition prévue fin novembre 2019 de la porsche 934 Jagmeister chez Tamiya dans la série big scale pour retrouver la qualité qui devrait être au rendez-vous car ce modèle doit être assez proche de la porsche 935 martini que j'avais montée à la fin des années 80 et qui reste pour moi une référence avant l'arrivée chez Tamiya de la ferrai 190, Mac Laren, Williams et de la Porsche et Enzo ferrari qui ont fait entrer cette série dans une autre dimension.