Frrom maquettes avions 0019 Vickers Vincent Mk I 1/72

Vickers Vincent Mk I

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Frrom maquettes avions 0019 Vickers Vincent Mk I 1/72

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Historique:
Le prototype du bombardier / torpilleur Vickers Vildebeest vole pour la première fois en Avril 1928. Le Vincent est un Vildebeest modifié pour emporter un réservoir en place de la torpille et un crochet à messages, pour une utilisation multi-rôles aux colonies, en remplacement des Westland Wapiti et des Fairey IIIF. Un total de 196 Vincent sont livrés entre juillet 1934 et octobre 1936, dont 84 sont encore en service à la déclaration de la guerre, en septembre 1939.

12 Vincent du 8 Sqn d’Aden sont envoyés en Somalie Britannique en juin 1940, à l’ouverture des hostilités avec l’Italie, et interviennent en Erythrée. Par la suite, ils seront renvoyés à Aden où ils servent jusqu’en avril 1942. Les Vincent du 244 Sqn basés à Sarjah sont utilisés contre le coup d’état de Rashid Ali en Irak et participent à la défense de la grande base d’Habbaniya lors du siège de mai 1941, où ils effectuent 87 sorties durant ce mois. Ce squadron conservera des Vincent jusqu’en novembre 1942. Au Soudan, les Vincent servent également au sein du 47 Sqn jusqu’au milieu de l’année 1940 et participent à la campagne contre l’Afrique Orientale Italienne.

Il semblerait qu’au moins un Vincent ait porté les couleurs irakiennes.

En 1939, des Vincent remplacés par des types plus récents sont transférés à la Royal New Zealand Air Force, à raison de soixante exemplaires. Le premier lot est livré en juillet 1939 et se compose de seize Vincent immatriculés dans la tranche NZ301 à NZ316, camouflage tout alu / argent. Les appareils continuent initialement à porter leurs anciennes immatriculations RAF et leurs anciennes cocardes. Début 1940 ils recoivent leur immatriculation RNZAF, puis sont repeints en Dark Green NZ, Dark Earth NZ, Duck Egg Blue (NZ) avec démarcation ondulée basse, cocardes types B initialement aux six positions (au plus tard juin 1941). Le deuxième lot est livré en novembre 1939 en schéma RAF Dark Green / Dark Earth / Silver Dope avec démarcation haute, cocardes type B aux six positions et sans drapeau de dérive, le n° NZ317 à NZ360 est peint sur le fuselage et sur la dérive. Les appareils du second lot seront également repeints avec des peintures néo-zélandaises et démarcation ondulée basse (au plus tard mi 1941). Des variations ultérieures (cocardes, drapeau de dérive) seront appliquées. Les appareils néo-zélandais servent dans les écoles de pilotage puis dans des escadrilles de reconnaissance opérationnelle jusqu’en mai 1943.

Références:

Avions n°36 à 39
Dust Clouds in the Middle East (C. Shores)

Différences par rapport au Vildebeest MK III:

des piéces supplémentaires en plastique injecté sont fournies (réservoir ventral, roues, 3 ème poste, supports de bombes, crochet à message), le poste de pilotage a été modifié d'aprés ceux des Vincent existants en Nouvelle Zélande
des piéces supplémentaires en résine ont été ajoutées (bombes, moteur refait)
la torpiille du MK III est bien fournie, mais sans le support en photo-découpe

Appareils existants:
A notre connaissance, il n'existe plus que deux Vincent au monde. Tous les deux sont en Nouvelle-Zélande, en reconstruction, l'un au Air Force Museum of New Zealand, le second dans la collection de la famille Subritzky à Dairy Flat, au nord d'Auckland, NZ.

Caractéristiques

Echelle		1/72
Fabricant		Frrom
Conseillé à partir de		14ans
Epoque		1930
Matériau		Plastique injecté
Inclus colle peinture		Non
Genre		Avion
Type		Bombardier Torpilleur
Modéle		Vickers