Le Bergepanzer Sd.Kfz. 179, ou Bergepanther était un véhicule blindé lourd de récupération basé sur le châssis de la Panzer V Panther, avec le premier modèle de production étant l'Ausf. A. Le Bergepanther a commencé son développement en 1942 en raison de la nécessité d'un véhicule de récupération de chars lourds capable de gérer des blindés lourds allemands tels que les chars moyens Panther ou les chars lourds Tiger I. Ceux-ci nécessitent généralement jusqu'à trois demi-pistes SdKfz 9 Famo pour les récupérer par rapport à la demi-piste unique nécessaire pour remorquer un Panzer III ou un Panzer IV. Cela fait de la Panthère le principal concurrent du nouveau véhicule blindé de dépannage lourd.
Les principales différences entre le Bergepanther et le Panther original étaient que le Bergepanther avait un treuil de 40 000 kg et un système de câble qui remplaçait la tourelle, et une bêche montée à l'arrière. Pour l'armement défensif, les Bergepanthers étaient armés d'une mitrailleuse MG 34 montée sur un attelage, et ils étaient destinés à être montés avec un canon KwK 38 de 20 mm, mais ils étaient rarement montés. Le Bergepanther avait un équipage de cinq hommes et était propulsé par le moteur à essence Maybach HL230 P30 V-12 de 700 chevaux et un système de transmission directe à 7 vitesses, avec une vitesse maximale de 55 km / h et une portée d'environ 200 kilomètres.