L'usine d'avions militaires tchécoslovaque, connu sous le nom de marque Letov était l'un des principaux fournisseurs d'avions militaires de l'armée tchécoslovaque. A la fin des années trente ont été au centre des livraisons de production Leto de biplans polyvalent Letov Š.328. L'armée tchécoslovaque a ordonné la première série en 1934. Peu à peu, ils ont reçu l'ordre pour le Š.328 de sept séries, mais la dernière a acheté par les occupants allemands. Les série différait sur l'équipement et l'armement. Le principal changement, d'abord mis en œuvre sur le III a été la coque dorsale avec des feuilles d'aluminium en remplacement du contreplaqué avec une couverture de toile. Dans la version prototype Š.428 est resté moteur en ligne Avia VR-36
Les militaires tchécoslovaque ont considéré les Š.328 pour les avions polyvalents capables de poursuivre (ou de la nuit poursuite des bombardiers), les bombardements, la reconnaissance et lla reconaissance des événements de bataille. Tant que l'occupation de la République en 1939 formé l'armement principal des escadrons d'observation et bombardier léger. À ce moment-là, bien sûr, déjà dépassé ils ont ete remplacement par des types plus modernes.
Quatre pièces produites de Leto Š.328 mais diffèraient significativement des autres. Dans toute l'histoire de la Force aérienne tchécoslovaque, ces machines sont exceptionnelles. Ils ont été conçus pour cibler le remorquage. Mais parce que grâce à un accord avec le Royaume de Yougoslavie ont eu lieu sur la mer Adriatique, dans la baie de Kotor, les machines étaient équipées de flotteurs courts. En hiver, mais ils ont été utilisés en Tchécoslovaquie avec un châssis classique.