Maquette plastique voiture Ferrari 512BB / 512BBi.
La Ferrari Berlinetta Boxer est une automobile du constructeur italien Ferrari.
Ce nom désigne trois modèles successifs, ainsi qu'un ultime modèle dédié au Mans.
À la fin des années 1960, les voitures GT évoluent toutes vers la position centrale du moteur. Bien que cette technique soit depuis longtemps utilisée par Ferrari sur ses voitures de compétition, le Commendatore s'entête à fabriquer des GT classiques avec un moteur à l'avant, comme avec la Daytona.
Ce n'est qu'en 1971 que Ferrari présente sa première GT avec moteur central, la 365 GT4/BB mais elle est équipée, non pas d'un moteur V12 mais d'un 12 cylindres « à plat ». En raison de l'application de nouvelles normes anti-pollution entrées en vigueur aux États-Unis, la 365 GT4 ne peut cependant pas être exportée vers le plus gros marché des GT.
Ferrari ne renonce pas, décide de rendre propre sa nouvelle voiture et, ne voulant pas renoncer à la puissance minimale, la dote d'un nouveau moteur dont la cylindrée est passée de 4,4 à 5 litres. La Ferrari 512 BB est née ; « 5 » pour la cylindrée et « 12 » pour le nombre de cylindres, comme de coutume chez Ferrari.
L'agrément de conduite est au maximum de ce qui est faisable ; le moteur fait preuve d'une excellente souplesse et offre des accélérations foudroyantes. Cette voiture est équipée de l'injection électronique en 1981 et reste dans les mémoires comme l'une des meilleures GT, rapide et luxueuse, disposant de sièges en cuir d'un confort inégalé.
La production de la 512 BB s'arrête en 1984 après une production de 1 007 exemplaires.