Maquette GAZ39371 VEHICULE MULTI- FONCTION HAUTE MOBILITE RUSSE.
Le Vodnik (GAZ-3937) a été conçu dans les années 1990-2000 par le russe Arzamas Machine Building, une filiale de GAZ, comme une nouvelle famille de véhicules blindés légers 4x4. Les essais du prototype du Vodnik auraient commencé en 1999. Le châssis du Vodnik retient certains éléments des blindés BRDM-2 et BTR-80. Mais sa particularité est d’être totalement modulable. Ses modules avant (comprenant le moteur et le poste de pilotage) et arrière (modules de missions) sont notamment interchangeables et disponibles en versions blindées ou non. 26 modules seraient prévus : cargo, transport de troupes, de systèmes d’arme (mortier ou défense anti-aérienne par exemple), tracteur de canons, etc. Les tourelles de 14,5mm et 30mm des BTR-80 et BTR-80A peuvent notamment être montées à l’arrière. 11 hommes peuvent prendre place à bord dans une configuration standard de transport de troupes. Les modules arrière sont interchangeables directement sur le terrain et en un temps réduit offrant des possibilités opérationnelles assez intéressantes aux armées. Deux configurations de modules avants existent : cabine "classique" pour le GAZ-39371 ou cabine occupant seulement la partie gauche pour le GAZ-3937 (le moteur étant à droite). Arzamas Machine Building propose un large choix de moteurs diesels russes et étrangers de 150 à 200 chevaux pour motoriser le Vodnik.