Le Resurgam, le deuxième sous-marin à propulsion mécanique au monde, a été conçu et breveté par un ecclésiastique de Manchester appelé le révérend George William Garrett. Le sous-marin a été construit en 1879 par Cochran & Co à Birkenhead, à l'époque il coûtait 1 500 £.
Le Resurgam a été fabriqué à l'aide de plaques de fer fixées sur des longerons et des cadres en fer, la section centrale étant revêtue de bois retenu par des sangles de fer. Elle était propulsée par une machine à vapeur à système fermé brevetée par Eugène Lamm en 1872, qui fournissait de la vapeur pour faire tourner la vis unique pendant jusqu'à quatre heures. Resurgam a été conçu pour avoir une flottabilité positive, de sorte que la plongée était contrôlée par deux hydravions au milieu du navire. Lors de sa construction, le Resurgam mesurait 45 pieds de long et 10 pieds de diamètre, pesait 30 tonnes et avait un équipage de trois personnes.
Après avoir terminé avec succès les essais sur l'East Float à Wallasey, le Resurgam devait se rendre par ses propres moyens de Birkenhead à Portsmouth pour une démonstration à la Royal Navy. Pendant le voyage, des problèmes techniques ont contraint l'équipage à accoster à Rhyl pour des réparations. Une fois les réparations terminées, l'équipage a mis les voiles de nuit dans un vent violent, remorqué par un yacht à vapeur. Le yacht a eu des problèmes de moteur et l'équipage du Resurgam a été transféré au navire remorqueur pour résoudre les problèmes mécaniques. L'écoutille de la tourelle du sous-marin désormais sans pilote ne pouvait pas être fermée de l'extérieur, alors le Resurgam a pris l'eau. La corde de remorquage s'est cassée sous la tension supplémentaire et le 25 février 1880, le Resurgam a été perdu quelque part au large de Rhyl.
Le sous-marin a été redécouvert à la fin de 1995 lorsqu'il a été pris dans les filets d'un chalutier de Colwyn Bay, Dennis Hunt. Un plongeur local, Keith Hurley, a libéré les filets accrochés et s'est rendu compte qu'ils avaient trouvé le Resurgam. Le Resurgam a été désigné épave protégée n°42 le 6 juillet 1996, le site couvrant une zone de 300 m de rayon.