Hasegawa maquette bateau 217 Porte-avions de la marine japonaise Shoho 1/700

Depuis la Première Guerre mondiale, "Celui qui contrôle les mers contrôle le monde"
Les grandes puissances mondiales étaient en concurrence pour étendre leur marine et construire des navires.
Cependant, avec la fin de la Première Guerre mondiale,
Tout d'abord, la Grande-Bretagne a élevé le son parce qu'elle ne pouvait pas supporter le fardeau financier,
De plus, la situation aux États-Unis et au Japon est devenue impossible en raison de circonstances nationales,
L'Amérique a dirigé le traité de Washington,
Nous mettrons également en vigueur le Traité de désarmement de Londres.

Bien que la marine japonaise ait revendiqué 70% contre les États-Unis et la Grande-Bretagne, elle n'a pas été incluse.
J'ai dû me contenter de 60 %.
Pour cette raison, les cuirassés et les porte-avions étaient fortement limités,
Au final, il y a quatre porte-avions réguliers : Akagi, Kaga, Shokaku et Zuikaku.
Seuls deux porte-avions de taille moyenne, Soryu et Hiryu, ont été approuvés.

Naturellement, la marine japonaise n'était pas satisfaite de ce résultat.
Par conséquent, les grands navires marchands, les porte-hydravions, les sous-marins, les pétroliers, etc.
Une politique a été prise pour assumer à l'avance le détournement d'autres types de navires.
Hiyaka et Hayato sont des exemples de remodelage de grands navires marchands,
Shoho et Zuiho sont des exemples de remodelage d'autres types de navires.

Eh bien, Shoho était initialement prévu comme un navire de ravitaillement Tsurugizaki.
Il a été lancé à l'arsenal de Yokosuka en juin 1935.
Cependant, au milieu des travaux d'équipement, nous avons commencé à transformer un porte-sous-marin,
Elle a été achevée en tant que porte-sous-marin en janvier 1939.
Cependant, en raison de l'expiration du traité de désarmement de Londres,
En janvier 1941 (Showa 16), les travaux de rénovation reprennent en seulement deux ans.
Il se transforme en porte-avions.

Comme il s'agissait à l'origine d'un porte-sous-marin, la construction s'est déroulée sans heurts.
Période de construction d'un an, en janvier 1942
Renaît comme un porte-avions avec un pont plat.
Le tablier plat a été adapté dans une certaine mesure à partir de l'équipement de pont de Tsurugizaki.
On pense que la période de construction a été raccourcie.
En décembre, avant l'achèvement, le nom du navire a été changé de Tsurugizaki à Shoho.
Shoho a été transféré au 1st Air Fleet 4th Air Squadron le jour même de son achèvement.

Soit dit en passant, l'armée japonaise a attaqué Hawaï en décembre 1941,
De plus, alors que les opérations de la première étape telles que la prise de Singapour et la prise des Philippines se déroulaient sans heurts,
Afin d'atteindre une endurance à long terme, nous allons commencer l'opération de deuxième étape.

La première d'entre elles est l'opération MO, l'opération Port Moresby, qui vise à couper les États-Unis et l'Australie.
Pour cette opération, une task force centrée sur Shokaku et Zuikaku avec 1 navire et 5 navires,
Afin de capturer davantage Port Moresby
Shoho rejoint une flotte basée sur des croiseurs lourds tels que Aoba et Kako du 6e Escadron.
J'accompagnais dans le rôle d'accrocher un parapluie pour le soutien aérien.

D'autre part, la marine américaine déchiffre le code et sent que la flotte japonaise envisage de capturer Port Moresby.
Une force opérationnelle basée sur deux porte-avions, Lexington et Yorktown, attendait.

Localisation : Nouvelle-Guinée, Mer du Sud-Est, Mer de Corail. Nous sommes le 7 mai 1942.
Pour la première fois dans l'histoire, la bataille décisive des porte-avions se déroulera dans cette belle mer.
Tout d'abord, la marine américaine a pris les devants.
A découvert l'une des deux flottes japonaises, la principale unité de capture de croiseurs lourds,
Puisque Shoho les accompagnait, ils ont jugé qu'il s'agissait d'un groupe de travail et ont lancé une attaque à grande échelle.
93 bombardiers torpilleurs lancés depuis Lexington et Yorktown,
Je me suis concentré sur Shoho.
En conséquence, 13 bombes et 7 torpilles ont été touchées (un nombre surprenant.
Ce n'est pas inférieur à Yamato et Musashi plus tard.
Même si la situation est différente, il est devenu incapable avec seulement quelques bombes.
Quand vous pensez au porte-avions Midway, vous pouvez voir comment le lion s'est battu avec acharnement. ),
En tant que porte-avions, Shoho a eu une courte durée de vie de seulement trois mois et demi.
J'étais perdu dans la belle mer d'un vert émeraude.

D'autre part, la marine impériale japonaise a lancé une unité d'attaque à peu près au même moment, mais l'a identifiée à tort comme un porte-avions.
Il a fait naufrage (plus tard coulé) le navire de ravitaillement Neosho et n'a coulé qu'un seul destroyer.
Cependant, le groupe de travail japonais a confirmé la position de la flotte ennemie en raison du précieux sacrifice de Shoho.
Le jour suivant, le 8 mai, elle lance une attaque à grande échelle, coulant Lexington,
Yorktown a également été fortement endommagé.

Cependant, la partie japonaise a également été attaquée par des avions de la marine américaine et Shokaku a subi des dommages modérés.
Cette bataille a causé de lourds dommages aux avions transportés par les États-Unis et le Japon.
De plus, le porte-avions a également été endommagé, il n'a donc pas été possible d'étendre complètement les résultats de la bataille,
La bataille elle-même devrait être qualifiée de match nul pour la supériorité du Japon.
Cependant, Shokaku a été blessé et Zuikaku a également perdu son avion.
Pour l'attaque de Midway en juin, quatre porte-avions ont dû partir en guerre,
Considérant que c'était une cause lointaine et que j'ai dû perdre les quatre porte-avions
Je regrette que le sacrifice de Shoho n'ait pas été pleinement utilisé.
La perte de Shoho était la première perte d'un porte-avions dans la guerre du Pacifique.