Le cuirassé Scharnhorst est le premier navire de classe Scharnhorst, les types de navires sont divisés en cuirassé, la conception initiale peut s'habiller comme un cuirassé principal de 380 mm sauté pour faire face à la guerre future, mais pendant la Seconde Guerre mondiale et non mis en œuvre. Le Scharnhorst a été construit par le chantier naval de guerre de Wilhelmshaven, en Allemagne, le 3 octobre 1936, et est entré en service le 7 janvier 1939.
En 1938, Scharnhorst a trouvé un franc-bord d'étrave insuffisant lors des essais, amarrant le carénage de l'étrave en 1939. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, en 1940, en mer du Nord, le Scharnhorst a coulé deux navires du porte-avions de la Royal Navy Glorious et deux destroyers, mais Le Scharnhorst fut touché par le destroyer britannique tirant des torpilles, puis des réparations en cale sèche.
En 1941, le Scharnhorst a fait irruption dans l'océan Atlantique, en mer et a détruit des opérations. Au cours de l'opération de deux mois co coulé 22 flottes marchandes, d'un tonnage total de 11,5 000 tonnes, endommagea considérablement la navigation alliée.
Le 25 décembre 1943, le Scharnhorst a navigué avec des alliés d'attaque de convoi, a subi l'interception de la flotte principale du cuirassé de la Royal Navy Duke of York, devait attaquer les Britanniques, a finalement été coulé par Duke of York.
- coque réalisée à partir de moules coulissants multidirectionnels.
-Motif bois de pont finement rendu
-Contient un présentoir et une plaque signalétique gravée
-Pièces photogravées incluses