Maquette plastique Unterseeboot type VIID.
Le U-Boot de type VII était le cheval de bataille de la Kriegsmarine lors de la Seconde Guerre mondiale. Construit à plus de 700 exemplaires, ce qui est un record historique de production en série de sous-marins, il fut le type le plus utilisé de la guerre.
Ce type de sous-marins océaniques était un intermédiaire entre les types côtiers et les types de très long rayon d'action. Mieux adapté aux dimensions plus réduites de l'Atlantique Nord, le type VII ne tarda pas à remplacer complètement les types III et IV. Le type VII, introduit par la classe A, a connu plusieurs évolutions destinées à l'améliorer au cours de son existence.
Type VII classe D:
Le type VII classe D, conçu entre 1939 et 1940, était une version allongée du type VII-C, avec 3 rangées de 5 tubes verticaux. Ces tubes servaient à éjecter des mines marines.
Construit à 6 unités (le U-213, le U-214, le U-215, le U-216, le U-217 et le U-218) il se montra peu efficace et, à la fin de la guerre, seul un exemplaire n'avait pas été coulé.
Bateaux Nbre Chantier naval N° fabrique Construction
U-213 à U-218 6 Germaniawerft, Kiel 645 à 650 1940 à 1942
Caractéristiques du type VII classe D
Déplacement 965 t (surface)
1080 t (plongée)
Longueur 76,90 m (hors-tout)
59,8 m (coque pressurisée)
Largeur 6,40 m (hors-tout)
4,70 m (coque pressurisée)
Tirant d'eau 5,00 m
Hauteur 9,70 m
Motorisation 3 200 ch (2 moteurs Diesel)
750 ch (2 moteurs électriques)
Vitesse 16,7 nœuds (surface)
7,3 nœuds (plongée)
Rayon d'action 20 720 km (surface à 10 nœuds)
130 km (plongée à 4 nœuds)
Armement principal 4 tubes lance-torpilles avant
1 tube lance-torpilles arrière
6 torpilles en magasin
15 tubes de largage de mines
15 mines sous-marines de 350 kg
Profondeur 200 m (maximale)
220-240 m (écrasement)
Équipage 46 à 52 hommes
Unités produites 6
Unités perdues 5