Sedlitz crouseur de bataille est un croiseur de combat lancé par la marine allemande en 1911. Dans le navire de conception améliorée Moltke base cruiser classe de combat, afin d'améliorer la navigabilité améliorer franc-bord de l'arc, de renforcer la force de la coque, et dans l'armure de protection étanche à l'eau fait de grandes améliorations, l'épaisseur de la ligne de flottaison par le travers armure défensive Près du tonnage similaire cuirassé. Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, la bataille de Dogger Bank, numéro Stiglitz de Cédric coquilles tourelle arrière remplie ventilation de la pièce, provoquant des incendies détonation de munitions se sont produites presque causé deux tourelle arrière perdent la capacité de combat . En Jutland, le nombre de Cédric Stiglitz cinq principales tourelles ont été détruites, beaucoup d'eau dans la cabine, la quantité totale de déplacement d'eau de plus d'un cinquième. Dans le cas de contact perdu avec la flotte, revenu seul, la base de la maison stupéfiante en Allemagne, Cédric Stiglitz nombre d'excellente conception de contrôle et de protection des dommages lui a valu le « navire insubmersible » dans le nom. Avantage conception étanche à l'eau et à la protection de la tourelle de navire de guerre allemand utilisé à cet effet après la référence nationale lors de la construction de grands navires de guerre. Après la guerre Cedlitts a été extradé vers le Royaume-Uni, coulant dans le golfe de Sapa.