AIRFIX maquettes bateau 12203 Type 45 Destroyer 1/350

Maquette  plastique Type 45 Destroyer.

Les destroyers britanniques type 45 (T-45) de classe Daring (classe D) sont des bâtiments de défense aérienne de premier rang en remplacement des 12 DDG Type 42 qui ont équipé la Royal Navy depuis le milieu des années 1970. Ce sera la troisième classe de destroyers à se dénommer Daring : il y eut d'abord une classe de 2 navires lancés en 1893 et 1894, puis une autre de 12 navires lancés entre 1949 et 1952.

Le remplacement des Type 42 aurait du être assuré par le programme multinational NFR90 (Nato Frigate Replacement 90) mais des querelles industrielles et des divergences de vue entre les différentes marines entrainèrent le retrait de la marine britannique en 1989 puis l'abandon du programme au début des années 1990.

En mars 1991, les marines françaises et britanniques identifièrent un besoin commun pour de nouveaux navires antiaériens qui donna naissance en 1993 au programme frégate Horizon auquel s'était joint la marine italienne. Le programme était ambitieux puisque potentiellement 22 navires pouvaient être construits (12 pour la Royal Navy, 4 à 6 pour l'Italie et 4 pour la France).

Tout capota pourtant le 25 avril 1999 quand le Royaume-Uni se retira du programme Horizon (tout en maintenant sa participation pour le système PAAMS) en invoquant son coût excessif. Les Américains proposèrent aux britanniques la cession des cinq premiers croiseurs de classe Ticonderoga avec le système Aegis mais les britanniques retoquèrent cette proposition car ils avaient besoin de douze navires neufs. Le 11 juin 2000, Bae Systems remporta la maitrise d’œuvre du projet pour les trois premiers navires sur les douze prévus qui furent commandés le 20 décembre 2000 suivis de trois autres le 18 février 2002. Le programme original prévoyait douze navires mais, en raison de l'inflation des coûts, ce chiffre a été ramené à 8 le 21 juillet 2004. Les 7e et 8e Type 45 sont abandonnés en 2008.

Bien que dénommés destroyers, leur tonnage est proche d'un croiseur léger d'entre-deux-guerres.

Elles ont des formes furtives : superstructures compactes et fermées, embarcations masquées dans les superstructures, la tourelle du canon de 114 mm a également une forme furtive.

Elles dispose d'une informatique de pointe avec les systèmes de combat CMS et de commandement CSS, ainsi de la liaison 16 (Cooperative Engagement System) américaine qui ne sera en service, selon un rapport de 2009, qu'en 2014.

Conduite de tir optronique EOGCS (Electro-Optical Gun Control System).

Ils sont les premiers navires à être équipés de turbines à gaz WR étudiées conjointement par Rolls-Royce, Northrop Grumman et DCNS (turbines à système de refroidissement et de récupération d'énergie : la récupération de chaleur aux échappements permet d'augmenter la puissance disponible et réduire la consommation de combustible et la signature infrarouge).

Ils ont une autonomie de 45 jours et disposent de logements pour 60 commandos.

Le maître d'œuvre de ce programme est BAE Systems qui les construit dans les chantiers de Scotstoun (en) et de Barrow-in-Furness, mais les chantiers VT Group (en) y participent à hauteur de 20 %.

Suite à l'inflation des coûts et des problèmes techniques, ce programme a pris 2 ans de retard et le chiffre de 12 navires originellement prévu ne sera pas respecté, seul 6 entreront en service.

Le coût d'un navire estimé à 650 millions de livres (soit 975 millions d'euros) en 2005) est désormais d'environ de 1,1 milliard de livres. Le coût total du programme estimé à l'origine à 5 milliards de livres est en début 2009 estimé à 6,46 milliards.