Vert foncé - RAF Dark Green.
L'une des couleurs de la surface supérieure appliquée aux chasseurs et bombardiers de la RAF de 1938 à 1947.
Couleur de camouflage perturbatrice de la surface supérieure des chasseurs de nuit de la RAF de l'automne 1942 jusqu'aux années 1960.
L'une des couleurs de la surface supérieure des avions de chasse/tactiques de la RAF de 1953 jusqu'au milieu des années 1990.
L'une des couleurs de la surface supérieure des bombardiers V de la RAF des années 1960 jusqu'aux années 1980.
L'une des couleurs de la surface supérieure de l'USMC AV-8A Harrier dans les années 1970.
L'une des couleurs de la surface supérieure des MiG-17F et MiG-21 syriens de la fin des années 1960 (après la guerre des Six Jours) jusqu'au début des années 1970.
Peinture à base de laque de haute qualité avec une formule chimique supérieure aux autres marques du marché.
S'écoule facilement dans un aérographe ; adhère à la surface et sèche parfaitement avec une finition douce. Résiste à tous les types de produits de vieillissement.
Peut être dilué avec le diluant haute compatibilité RC701/RC702 ou d'autres diluants destinés aux peintures à base de laque.
Dilution recommandée : Entre 50/50 à 30/70 (peinture / diluant) et jusqu'à 15/85 pour des camouflages spéciaux.
Pression de travail : Entre 1.2 à 1.5 bar.
Distance de travail : Environ 10cms.
Temps de séchage : Les peintures de type laque sèchent très rapidement. Pour les manipuler, il suffit qu'elles soient sèches au toucher.
Le temps de séchage dépendra de la couche de peinture et des conditions de température de la pièce.
En général, si nous voulons appliquer d'autres couleurs ou des effets de vieillissement sur le modèle, il est conseillé de bien laisser sécher la peinture avant de procéder. Pour plus de sécurité, attendez au moins 2 heures après l'application de la couche de couleur.
Si nous voulons appliquer du ruban de masquage, il est recommandé d'attendre au minimum 4 heures (pour des couches fines).
24h pour un séchage total à coeur.