Le bombardier Ki-21, également connu sous le nom de Sully pendant la Seconde Guerre mondiale, a été développé par les concepteurs de Mitsubishi conformément aux exigences fixées par la Direction de l'aviation générale. Le premier prototype de l'avion a décollé le 18 décembre 1936 et des essais en vol des prototypes ont eu lieu au cours de l'année suivante. La production en série a commencé au printemps 1938. Le bombardier était produit par deux usines, Nakajima et Mitsubishi, et les avions de ces deux constructeurs différents présentaient de légères différences dans la conception du nez du fuselage. Une modification de l'avion désignée Ki-21-Ib (la deuxième version de production de la gamme de bombardiers Ki-21) a été produite avec l'expérience du combat aérien dans le ciel chinois et avait des armes légères améliorées. La principale différence visuelle entre les bombardiers de cette modification était l'emplacement de la mitrailleuse arrière. L'avion a pris une part active aux opérations de combat pendant la guerre sino-japonaise et au début de la Seconde Guerre mondiale. Par la suite, ils ont été transférés dans des unités de formation et certains d'entre eux ont été transformés en avions de transport.
Marquages:
- Ki-21-Ib « Sally », 60e Sentai (60e groupe aérien), Chine, 1940
Ki-21-Ib « Sally », 60e Sentai 2e Chutai (60e groupe aérien, 2e escadron), Chine, 1940
Ki-21-Ib « Sally », école de pilotage de l'armée de Hamamatsu, Japon, probablement 1941
Ki-21-Ib « Sally », 25 Hikodan Shireibu Hikohan (25e escadrille du QG de la brigade aérienne), Japon, 1943