Icm maquette avion DS7204 Dans le ciel de Chine (Ki-21-Ia, deux Кі-27а) 1/72

Dans le ciel de Chine (Ki-21-Ia, deux Кі-27а)

Le 7 juillet 1937, l'incident du pont Lugouqiao, près de Pékin, déclencha la Seconde Guerre sino-japonaise. Dès les premiers jours de l’invasion, les avions de la marine japonaise ont porté l’essentiel de l’attaque, ce qui a obligé l’armée de l’air à augmenter son offre d’avions. Au printemps 1938, le chasseur Ki-27a fait son apparition dans le ciel chinois. Ses qualités de combat, combinées à la haute formation de son personnel, ont permis à l'armée de l'air japonaise de prendre l'avantage sur l'armée de l'air chinoise. Dans les batailles aériennes, le chasseur a combattu avec succès les avions I-15 et I-16 de fabrication soviétique.
Toujours en 1938, des bombardiers Ki-21-Ia apparurent dans le ciel chinois et le 60e Sentai fut le
premier à les recevoir. Les avions ont été immédiatement impliqués dans des opérations de combat actives et leurs équipages ont réussi à développer une tactique d'utilisation efficace : ils ont maintenu une formation de combat rapproché dans la zone cible, en combinant cela avec un appui-feu mutuel.
Les bombardiers Ki-21-Ia se sont également révélés très résistants, capables de résister aux dommages causés par un grand nombre de balles de calibre conventionnel. Pendant un certain temps, ces avions furent les seuls bombardiers à long rayon d'action de l'armée de l'air japonaise.