Décalques P-51B/C Mustang Partie 1 - Europe.
La planche de décalcomanies contient 5 marquages :
- Mustang P-51C-10NT, s/n 43-25101, 52.FG, 5.FS, por. Alexander F. Watkins, Italie, septembre 1944, abandonné à l'aérodrome de Tri Duby derrière la ligne ennemie allemande pendant le SNP.
- Mustang P-51B-5-NA, s/n 43-6583, 52.FG, 4.FS, kpt. James "Tim" Tyler, Italie, septembre 1944, écrasé à l'aérodrome de Tri Duby derrière la ligne ennemie allemande pendant le SNP - piloté par Ethan A. Smith.
Le 17 septembre 1944, lors du soulèvement national slovaque contre les Allemands, deux B-17 américains (483e FG, 5e USAAF) sont arrivés à Zvolen, à l'époque partie de l'État slovaque - c'est-à-dire au plus profond de l'arrière allemand, en provenance d'Italie, accompagnés de 41 chasseurs P-51 du 52e FG et du 306e FW. Ils ont débarqué une mission de renseignement américaine OSS composée de six membres et ont évacué 12 pilotes américains abattus. Dans le même temps, ils ont apporté du matériel militaire, notamment des lance-roquettes antichars Bazooka de 60 mm, entre autres. Deux Mustangs ont été endommagés en Slovaquie lors de l'opération derrière la ligne ennemie allemande.
- Mustang P-51C-7NT, s/n 42-103565, 332.FG, 301.FS, "Marcia Dear" piloté par Lincoln T. Hudson, 1945-03-23 crash près d'Oldřišov, Tchécoslovaquie - occupée par l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.
Hudson a survécu au crash et a été démobilisé en 1946. De novembre 195 à janvier 1985, il a travaillé pour Johnson Publishing Co., éditeur des magazines Ebony et Jet, où il a été promu au poste de vice-président de la société. Il est décédé le 26 septembre 1988 à l'âge de 72 ans.
- Mustang P-51B, Wing-16, Swedish Air Force, avril 1945, ex 354th FG USAAF.
- Mustang P-51B, s/n 42-106438, Forces aériennes suisses, juillet 1944, ex. WD-U piloté par le lieutenant Curtiss Simpson.
Si nécessaire, le vernis de protection du décalque peut être retiré - avec du liquide pour briquet Zippo.