Le développement de l'étoile filante s'est fortement appuyé sur les premières technologies à réaction fournies par les Britanniques, car les Américains étaient à la traîne par rapport à la Grande-Bretagne et à l'Allemagne en ce qui concerne la propulsion à réaction et la découverte du Messerschmitt Me 262 de la Luftwaffe a souligné la nécessité d'avoir leur propre chasseur à réaction viable. Initialement développé autour du moteur britannique Halford H.1 issu du prototype de Havilland Vampire, le projet a avancé dans le plus strict secret, avec une équipe de "Skunk Works" produisant une cellule en 143 jours impressionnants. L'étoile filante s'est montrée très prometteuse lors des essais, atteignant une vitesse de 500 mph en vol en palier, le premier avion de l'USAAF à turboréacteur à le faire.
Produit juste trop tard pour voir des combats pendant la Seconde Guerre mondiale, il est intéressant de noter que deux Shooting Stars de pré-production ont été envoyés en Angleterre pendant la Seconde Guerre mondiale à des fins de familiarisation, et deux autres envoyés en Italie avec le 1st Fighter Group à Lesina. Il est rapporté que deux sorties opérationnelles ont été effectuées par le jet pendant la Seconde Guerre mondiale, cependant, il s'agissait de missions non combattantes et de nature hautement classifiée. Le F-80C serait largement utilisé pendant la guerre de Corée, où l'avion équiperait dix escadrons de chasseurs/chasseurs bombardiers de l'USAAF et une unité de reconnaissance, mais à ce moment-là, cet élégant avion à réaction commençait déjà à être surclassé. À la fin de sa production, plus de 1700 Shooting Stars de toutes les variantes avaient été produites.
Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur
Manuel de montage, carottes et décalcomanies