Le Mirage-IIIE était la modification la plus massivement produite de toute la famille d'avions Mirage-III. Il a été conçu comme un chasseur d'attaque/multi-rôle par tous les temps
En plus des fonctions de supériorité aérienne, le Mirage IIIE pourrait également être utilisé pour des attaques au sol non seulement avec des bombes conventionnelles, mais également avec la bombe nucléaire tactique AN-52. Le Mirage-IIIE représentait un développement ultérieur de l'ancien intercepteur Mirage-IIIC. Son premier vol a eu lieu en 1961, trois ans plus tard - il est entré en service dans l'armée de l'air française.
L'avion était équipé d'un puissant système radar Thomson-CSF "Cyrano" II avec des modes air-sol étendus et un équipement de navigation complexe. Quatre pylônes sous les ailes transportaient jusqu'à 4 000 kg de charge de combat, y compris les missiles Matra AS30, Matra AS37 et Matra R.530E. Il était également capable de transporter des bombes, des nacelles de missiles non guidés, des conteneurs tactiques spéciaux et des réservoirs de carburant externes. L'avion était propulsé par un turboréacteur TREC SNECMA ATAR 9C avec postcombustion, ayant une poussée sèche de 42,50 kN, ou 60 kN avec postcombustion.
La disposition de base du Mirage-IIIE comportait une configuration delta sans queue. Mirage-IIIE a été fourni à la Libye, au Pakistan, à l'Afrique du Sud, à l'Espagne, à l'Australie, à la Suisse, etc.
- Mirage IIIEA : pour l'Argentine, 17 appareils
- Mirage IIIEBR : pour le Brésil
- 6 schémas de camouflage
- feuille PE
- multi détaillée
- Masques adhésifs
- Réservoirs d'ailes externes Missiles air-air