SOVA-M maquette avion 72020 Beriev Hydravion à passagers Be-8 1/72

Le Beriev Be-8 (nom de rapport USAF/DoD "Type 33", nom de rapport OTAN "Mole"), a été construit par le Soviétique Beriev OKB en 1947. C'était un avion amphibie de passagers/liaison avec une disposition similaire au Be- 4 mais sensiblement plus grand et plus lourd. Il s'agissait d'un parasol monomoteur avec l'aile installée sur un pylône fin et une paire d'entretoises courtes. Comparé au Be-4, le Be-8 était équipé d'un train d'atterrissage rétractable, et les cabines du pilote et des passagers étaient chauffées en utilisant la chaleur du moteur. Le Be-8 était conçu comme un avion civil et ne transportait aucun armement. Le premier vol a eu lieu le 3 décembre, démontrant de bonnes performances. Deux avions expérimentaux ont été construits et un a été présenté lors de la Journée de l'aviation soviétique de 1951 à Touchino.

L'un des Be-8 était équipé d'hydroptères, développés au TsAGI. Ces «ailes sous-marines» ont été installées sur des jambes de train d'atterrissage et ont poussé l'avion bien au-dessus de l'eau avant que cela ne puisse être fait par la force de portance de l'aile. En conséquence, le décollage était beaucoup plus facile et imposait moins de punition à la coque par les vagues. Bien qu'ils soient très efficaces lors du décollage, les hydrofoils ont eu un impact négatif sur la vitesse de vol. La construction d'hydroptères rétractables n'était pas prête et le concept n'a pas trouvé d'applications pratiques.

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