MODELSVIT maquette avion 72027 Prototype d'intercepteur supersonique I-7U 1/72

Au début de 1956, le bureau d'études « OKB-155 » ( Mikoyan-and-Gurevich ) a commencé à développer un nouvel intercepteur supersonique sous la désignation I-7U. Les concepteurs soviétiques avaient l'intention de développer deux versions de l'avion : le I-7U, doté d'un armement de canons et le I-7K - blindé uniquement de roquettes.

La conception initiale de l'I-7U a été achevée en juillet 1956. En conséquence, l'avion a reçu une aile en flèche à 55 ° montée au milieu, un fuselage à section circulaire, un cockpit pressurisé monoplace, une entrée de cône réglable à l'avant le fuselage pouvant accueillir antenne radar, empennage horizontal réglable et 2 aérofreins supplémentaires sous le fuselage, juste devant les pieds d'aile. L'armement était composé de deux canons NR-30, situés dans les pieds d'aile. Propulsé par un moteur Lyulka AL-7F avec une poussée nominale de 6300 kg et 10 000 kg avec postcombustion, l'avion était censé atteindre une vitesse de 2M.

Le vol inaugural du I-7U a eu lieu le 22 avril 1957 avec K. Mosolov aux commandes. En juin 1957, le seul prototype I-7U a subi des dommages à la suite de la défaillance de la jambe du train d'atterrissage tribord lorsque l'avion a atterri après son 13e vol. Après réparation, le programme d'essais a repris, mais n'a impliqué que six vols supplémentaires jusqu'en février 1958, lorsque le projet a été interrompu par le concepteur en chef en raison de performances de vol insatisfaisantes.

Les intercepteurs I-7U et I-3U sont devenus les premiers avions de la nouvelle famille "Heavy MiG".

• feuille photogravée inclus.
• auvent ouvert
• masques adhésifs
• 1 schéma de camouflage