Le Bombardier Learjet 55 est un avion à réaction bimoteur à aile basse moderne de classe affaires, de classe affaires, de classe affaires, fabriqué aux États-Unis. L'entraînement est assuré par deux turbosoufflantes Garrett TFE731-3A-2B. Le vol du prototype a eu lieu en 1979, et la production en série a duré de 1981 à 1987. 147 exemplaires de cet avion ont été construits au cours de celle-ci.
Le Learjet 55 a été développé comme une initiative populaire par Bombardier Learjet. La première présentation publique d'un des prototypes de cette machine a eu lieu en 1977 au Salon de l'Aéronautique de Paris. La nouvelle machine comportait des ailettes sur les extrémités des ailes, qui étaient rarement vues à l'époque. Il disposait également d'une cabine passagers capable de transporter 10 personnes dans des conditions très confortables, ainsi que d'un empennage arrière en forme de T. Les moteurs étaient montés sur des pylônes à l'arrière du fuselage. Au cours de la production en série, plusieurs versions de développement du Learjet 55 ont été créées, par exemple : 55B (version avec avionique plus riche et autonomie améliorée), 55C (version avec vitesse d'atterrissage réduite) ou 55C/LR (version "C" avec extension portée de vol).
- Feuille PE
- Masques adhésifs
- Décalcomanies pour 1 schéma de camouflage - Force d'autodéfense maritime japonaise
- Pod de remorquage inclus